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Dreamline Aviation Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 12 verschiedene Jets unter dem Callsign DLX erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 194 Flüge, am häufigsten mit Bombardier Challenger 600/650, Beechcraft King Air 200/250 und Dassault Falcon 50.
ICAO-Callsign: DLX · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- Dreamline Aviation, LLC
- Land
- San Francisco, CA, Vereinigte Staaten
- ICAO-Kürzel
- DLX
- Funkrufname
- DREAMLINE
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Van Nuys (KVNY)
- Ø Baujahr der Flotte
- 1999 (12 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 12
- Flüge (30 Tage)
- 194
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 284,2
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 728 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
12 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N622KM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 43 | 29.10.26, 21:10 UTC |
| 2 | N50YT | Dassault Falcon 50Midsize Jet | 36 | 31.10.26, 02:31 UTC |
| 3 | N11AM | Learjet 60Light Jet | 30 | 02.11.26, 02:22 UTC |
| 4 | N786CC | Learjet 45Light Jet | 29 | 02.11.26, 22:22 UTC |
| 5 | N100FL | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 24 | 31.10.26, 22:59 UTC |
| 6 | N192RS | Dassault Falcon 50Midsize Jet | 22 | 25.10.26, 23:21 UTC |
| 7 | N725KW | Pilatus PC-24Light Jet | 22 | 31.10.26, 05:36 UTC |
| 8 | N90XR | Learjet 45Light Jet | 20 | 16.10.26, 16:37 UTC |
| 9 | N25MX | Dassault Falcon 900Heavy Jet | 19 | 31.10.26, 07:22 UTC |
| 10 | N80DX | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 18 | 01.11.26, 23:23 UTC |
| 11 | N579RS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 14 | 24.10.26, 20:41 UTC |
| 12 | N170JC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 12 | 30.10.26, 22:43 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Bombardier Challenger 600/650CL603 Jets
- Beechcraft King Air 200/250BE202 Jets
- Dassault Falcon 50FA502 Jets
- Learjet 45LJ452 Jets
- Learjet 60LJ601 Jets
- Pilatus PC-24PC241 Jets
- Dassault Falcon 900F9001 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KVNYVan Nuys101 Bew.
- 2KSBASanta Barbara21 Bew.
- 3KNUQMountain View14 Bew.
- 4KOAKOakland13 Bew.
- 5KSQLSan Carlos12 Bew.
- 6KSJCSan Jose11 Bew.
- 7KONTOntario8 Bew.
- 8KUDDPalm Springs7 Bew.
- 9KAPADenver6 Bew.
- 10KMSOMissoula6 Bew.
- 11KBFISeattle6 Bew.
- 12KDALDallas5 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- San Jose → Van Nuys5 Flüge
- San Carlos → Van Nuys3 Flüge
- Santa Barbara → Van Nuys3 Flüge
- Van Nuys → Oakland3 Flüge
- Van Nuys → Ontario3 Flüge
- Van Nuys → Santa Barbara3 Flüge
- Ontario → Van Nuys3 Flüge
- Mountain View → Van Nuys3 Flüge
- Santa Barbara → Palm Springs3 Flüge
- Van Nuys → Mountain View3 Flüge
- Santa Ana → Van Nuys2 Flüge
- San Luis Obispo → Van Nuys2 Flüge
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 194
- Flugstunden
- 284,2
- Strecke
- 193.581 km
- CO₂
- 728 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 289
- Flugstunden
- 423,8
- Strecke
- 284.282 km
- CO₂
- 1.016 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Dreamline Aviation
Wie viele Jets hat Dreamline Aviation?
In den letzten 90 Tagen haben wir 12 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign DLX erfasst, 12 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Dreamline Aviation seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Dreamline Aviation, LLC in San Francisco, CA, Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Dreamline Aviation?
Dreamline Aviation fliegt unter dem ICAO-Callsign DLX; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „DREAMLINE“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa DLX123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Dreamline Aviation?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Dreamline Aviation erfasst: Bombardier Challenger 600/650 (3 Jets), Beechcraft King Air 200/250 (2 Jets), Dassault Falcon 50 (2 Jets) und Learjet 45 (2 Jets).
Wo fliegt Dreamline Aviation am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Van Nuys (KVNY, 101 Bewegungen), Santa Barbara (KSBA, 21 Bewegungen) und Mountain View (KNUQ, 14 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war San Jose → Van Nuys (5 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Dreamline Aviation?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 728 t CO₂ bei 284,2 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 1.016 t bei 289 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Dreamline Aviation live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 0 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign DLX.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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