Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTPA → KCHO · 20.09.26, 20:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,3
- Strecke
- 3.149 km
- CO₂
- 17,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
- 4,3
- Strecke
- 3.149 km
- CO₂
- 17,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.09.26, 20:19 | KTPATampa | KCHOCharlottesvilleStrecke → | 1 h 45 min | 1.338 km | 7,2 t |
| 20.09.26, 19:00 | KBCTBoca Raton | KTPATampaStrecke → | 42 min | 404 km | 2,9 t |
| 18.09.26, 12:47 | KCHOCharlottesville | KBCTBoca RatonStrecke → | 1 h 48 min | 1.407 km | 7,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N100AC
Wem gehört N100AC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SMITH VICARS & CO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N100AC?
N100AC ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N100AC gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war N100AC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N100AC von Tampa nach Charlottesville am 20.09.26, 20:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N100AC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].