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HP-615 (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 17:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 0,1
- Strecke
- 31 km
- CO₂
- 205 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 2,2
- Strecke
- 1.811 km
- CO₂
- 8,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 17:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 31 km | 205 kg |
| 30.09.26, 20:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 570 km | 2,9 t |
| 28.09.26, 18:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 442 km | 2,1 t |
| 18.09.26, 19:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 399 km | 2 t |
| 17.09.26, 18:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 369 km | 1,7 t |
Häufige Fragen zu HP-615
Wem gehört HP-615?
Für HP-615 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist HP-615?
HP-615 ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist HP-615 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war HP-615 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: HP-615 am 02.11.26, 17:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt HP-615?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 0,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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