Signal verloren: LFSB → ···· · 31.10.26, 09:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 1,4
- Strecke
- 1.320 km
- CO₂
- 7,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,9
- Strecke
- 8.690 km
- CO₂
- 56,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 09:25Signal verloren | LFSBBale/Mulhouse | nicht erfasst | 1 h 23 min | 1.320 km | 7,9 t |
| 28.09.26, 15:24 | nicht erfasst | LFSBBale/Mulhouse | 1 h 31 min | 1.183 km | 8,6 t |
| 28.09.26, 10:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 170 km | 1 t |
| 25.09.26, 15:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 18.09.26, 08:34Signal verloren | LSGGGeneva | nicht erfasst | 1 h 12 min | 1.036 km | 6,8 t |
| 17.09.26, 11:00 | nicht erfasst | LSGGGeneva | 5 h 36 min | 4.981 km | 31,9 t |
Häufige Fragen zu TR-KGM
Wem gehört TR-KGM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „Government of Gabon“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist TR-KGM?
TR-KGM ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist TR-KGM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:37 UTC) war TR-KGM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: TR-KGM von Bale/Mulhouse nach unbekannt am 31.10.26, 09:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt TR-KGM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 1,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 56,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].