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Flugverlauf · G-FPLD

EGNV → EGDR

Durham → Helston · 02.11.2026

Callsign CLB467Gelandet

Abflug

EGNV

Durham

Durham Tees Valley Airport

02.11.26, 09:49 UTC

Ankunft

EGDR

Helston

RNAS Culdrose

02.11.26, 11:22 UTC

Flugdauer
1 h 33 min
Strecke
672 km
Maximale Höhe
4.300 ft
CO₂ (geschätzt)
1,4 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 09:45in der LuftEGDYYeovilin der Luft1 h 41 min549 km1,5 t
02.11.26, 15:08EGDRHelstonEGDYYeovil1 h 44 min626 km1,5 t
02.11.26, 12:17EGDRHelstonEGDRHelston1 h 42 min405 km1,5 t
30.10.26, 14:54EGQLSt. AndrewsEGNVDurham38 min236 km560 kg
30.10.26, 12:51EGQLSt. AndrewsEGQLSt. Andrews1 h 51 min659 km1,6 t
30.10.26, 11:29EGNVDurhamEGQLSt. Andrews35 min243 km516 kg
29.10.26, 16:37EGTEExeterEGNVDurham1 h 24 min473 km1,2 t
20.10.26, 08:14nicht erfasstEGTEExeter2 h 08 min983 km1,9 t
19.10.26, 12:20nicht erfasstLSZBBern2 h 05 min1.005 km1,8 t
19.10.26, 06:23LCRARAF Akrotirinicht erfasst4 h 06 min1.715 km3,6 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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