Derzeit nicht erfasst
Gelandet: EGNV → EGGP · 01.10.26, 06:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 1.951 km
- CO₂
- 4,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 1.951 km
- CO₂
- 4,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 06:44 | EGNVDurham | EGGPLiverpoolStrecke → | 34 min | 169 km | 501 kg |
| 28.09.26, 11:20 | nicht erfasst | EGNVDurham | 5 min | 24 km | 74 kg |
| 28.09.26, 10:05 | nicht erfasst | EGNVDurham | 1 min | 10 km | 15 kg |
| 26.09.26, 12:31 | EGCJSelby | EGXGChurch FentonStrecke → | 5 min | 26 km | 74 kg |
| 26.09.26, 09:09 | nicht erfasst | EGCJSelby | 17 min | 82 km | 251 kg |
| 20.09.26, 16:31 | EGSUDuxford | EGNVDurhamStrecke → | 59 min | 306 km | 870 kg |
| 20.09.26, 09:46 | EGNVDurham | EGSUDuxfordStrecke → | 1 h 00 min | 397 km | 885 kg |
| 19.09.26, 16:54 | nicht erfasst | EGNVDurham | 1 h 17 min | 488 km | 1,1 t |
| 19.09.26, 09:58 | nicht erfasst | EGHFLee on Solent | 1 h 14 min | 449 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N5757
Wem gehört N5757?
Laut Luftfahrzeugregister ist „INTERNATIONAL AIR SERVICES INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N5757?
N5757 ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N5757 gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:20 UTC) war N5757 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N5757 von Durham nach Liverpool am 01.10.26, 06:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N5757?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 5,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].