Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KFME · 27.09.26, 14:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 808 km
- CO₂
- 2,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
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- Strecke
- 808 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 14:19 | nicht erfasst | KFMEFort Meade(Odenton) | 55 min | 228 km | 811 kg |
| 26.09.26, 15:37 | nicht erfasst | KRVLReedsville | 10 min | 43 km | 147 kg |
| 19.09.26, 21:17 | nicht erfasst | KFMEFort Meade(Odenton) | 53 min | 206 km | 782 kg |
| 19.09.26, 20:09 | KUNVState College | nicht erfasst | 21 min | 94 km | 310 kg |
| 19.09.26, 13:49 | nicht erfasst | KUNVState College | 20 min | 105 km | 295 kg |
| 19.09.26, 12:57 | KFMEFort Meade(Odenton) | KHGRHagerstownStrecke → | 27 min | 132 km | 398 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N5YG
Wem gehört N5YG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SETHJAY LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N5YG?
N5YG ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N5YG gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 18:08 UTC) war N5YG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N5YG von unbekannt nach Fort Meade(Odenton) am 27.09.26, 14:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N5YG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 3,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].