Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KAAO · 15.09.26, 15:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 0,8
- Strecke
- 311 km
- CO₂
- 737 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 0,8
- Strecke
- 311 km
- CO₂
- 737 kg
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 15:38 | nicht erfasst | KAAOWichita | 50 min | 311 km | 737 kg |
Häufige Fragen zu N582AS
Wem gehört N582AS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CHIP HENRY AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N582AS?
N582AS ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N582AS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:45 UTC) war N582AS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N582AS von unbekannt nach Wichita am 15.09.26, 15:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N582AS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 0,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 737 kg CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].