Gelandet: KROC → KROC · 19.10.26, 16:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 14,3
- Strecke
- 4.526 km
- CO₂
- 12,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 15,7
- Strecke
- 4.958 km
- CO₂
- 13,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.10.26, 16:54 | KROCRochester | KROCRochester | 47 min | 174 km | 693 kg |
| 19.10.26, 15:31 | KROCRochester | KROCRochester | 51 min | 199 km | 752 kg |
| 18.10.26, 13:50 | KGMUGreenville | KROCRochesterStrecke → | 3 h 21 min | 1.016 km | 3 t |
| 17.10.26, 18:22 | KROCRochester | KGSPGreenvilleStrecke → | 2 h 29 min | 993 km | 2,2 t |
| 14.10.26, 22:16 | KGMUGreenville | KROCRochesterStrecke → | 3 h 26 min | 1.104 km | 3 t |
| 14.10.26, 18:04 | KROCRochester | KGMUGreenvilleStrecke → | 3 h 22 min | 1.040 km | 3 t |
| 01.10.26, 19:30 | nicht erfasst | KROCRochester | 39 min | 166 km | 575 kg |
| 30.09.26, 14:40 | KROCRochester | KOGSOgdensburgStrecke → | 47 min | 266 km | 693 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N57CX
Wem gehört N57CX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DMDT VENTURES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N57CX?
N57CX ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N57CX gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N57CX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N57CX von Rochester nach Rochester am 19.10.26, 16:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N57CX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 14,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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