Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: EGKB → ···· · 16.09.26, 09:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 7,4
- Strecke
- 5.835 km
- CO₂
- 19,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 7,4
- Strecke
- 5.835 km
- CO₂
- 19,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 09:23Signal verloren | EGKBLondon | nicht erfasst | 1 h 47 min | 1.443 km | 4,8 t |
| 15.09.26, 11:03 | LMMLLuqa | EGKBLondonStrecke → | 3 h 01 min | 2.212 km | 8,1 t |
| 15.09.26, 06:21 | EGLFFarnborough | LMMLLuqaStrecke → | 2 h 33 min | 2.180 km | 6,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 9H-MRT
Wem gehört 9H-MRT?
Für 9H-MRT liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 9H-MRT?
9H-MRT ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist 9H-MRT gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 16:05 UTC) war 9H-MRT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 9H-MRT von London nach unbekannt am 16.09.26, 09:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 9H-MRT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 7,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].