Flugverlauf · M-BIZZ
EIDW → —
Dublin → Signal verloren · 01.11.2026
Ankunft
Signal verloren
01.11.26, 16:11 UTC
- Flugdauer
- 53 min
- Strecke
- 709 km
- Maximale Höhe
- 40.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 23:47in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 25 min | 1.189 km | 8,1 t |
| 02.11.26, 22:13 | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 240 km | 1,6 t |
| 02.11.26, 00:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 275 km | 1,9 t |
| 01.11.26, 22:41 | nicht erfasst | TVSMMustique Island | 27 min | 329 km | 2,6 t |
| 01.11.26, 13:31 | EGLFFarnborough | EIDWDublin | 55 min | 579 km | 5,2 t |
| 31.10.26, 17:18 | LPFRFaro | EGLFFarnborough | 2 h 05 min | 1.729 km | 11,9 t |
| 28.10.26, 17:33 | EGLFFarnborough | LPFRFaro | 2 h 01 min | 1.784 km | 11,5 t |
| 27.10.26, 17:03 | nicht erfasst | EGLFFarnborough | 1 h 59 min | 1.717 km | 11,3 t |
| 27.10.26, 14:00 | nicht erfasst | LPPVPraia Verde 23M Airport | 1 h 46 min | 1.516 km | 10 t |
| 26.10.26, 21:25 | LEBLBarcelona | EGGWLondon | 1 h 36 min | 1.306 km | 9,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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