Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LEMD → EDDV · 28.09.26, 09:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 4.052 km
- CO₂
- 22,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 4.052 km
- CO₂
- 22,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 09:11 | LEMDMadrid | EDDVHannoverStrecke → | 2 h 10 min | 1.819 km | 8,9 t |
| 23.09.26, 16:40 | LFPBParis | LEMDMadridStrecke → | 1 h 34 min | 1.123 km | 6,4 t |
| 21.09.26, 14:09 | EBBRBrussels | EDDBBerlinStrecke → | 1 h 10 min | 764 km | 4,8 t |
| 21.09.26, 10:23 | LFPBParis | EBBRBrusselsStrecke → | 39 min | 346 km | 2,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu OE-HHS
Wem gehört OE-HHS?
Für OE-HHS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt OE-HHS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix SKV des Betreibers Skyside. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist OE-HHS?
OE-HHS ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist OE-HHS gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:41 UTC) war OE-HHS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OE-HHS von Madrid nach Hannover am 28.09.26, 09:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OE-HHS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].