Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBDR → KGLW · 16.09.26, 10:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 11,8
- Strecke
- 8.458 km
- CO₂
- 31,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- 11,8
- Strecke
- 8.458 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 10:55 | KBDRBridgeport | KGLWGlasgowStrecke → | 1 h 50 min | 1.329 km | 4,9 t |
| 16.09.26, 00:24 | KEDCAustin | KBDRBridgeportStrecke → | 3 h 34 min | 2.732 km | 9,6 t |
| 15.09.26, 23:02 | KDALDallas | KEDCAustinStrecke → | 32 min | 310 km | 1,4 t |
| 15.09.26, 18:48 | KTEBTeterboro | KDALDallasStrecke → | 3 h 05 min | 2.245 km | 8,3 t |
| 15.09.26, 00:21 | KJAXJacksonville | KTEBTeterboroStrecke → | 2 h 03 min | 1.356 km | 5,5 t |
| 14.09.26, 22:03 | KPBIWest Palm Beach | KJAXJacksonvilleStrecke → | 45 min | 486 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
- Bridgeport → Glasgow1 Flug
- Austin → Bridgeport1 Flug
- Dallas → Austin1 Flug
- Teterboro → Dallas1 Flug
- Jacksonville → Teterboro1 Flug
- West Palm Beach → Jacksonville1 Flug
Häufige Fragen zu N952QS
Wem gehört N952QS?
Für N952QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N952QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N952QS?
N952QS ist eine Cessna Citation Latitude (ICAO-Typcode C68A) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N952QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:48 UTC) war N952QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N952QS von Bridgeport nach Glasgow am 16.09.26, 10:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N952QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 11,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 31,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].