Privatjet-Tracker · Betreiber · Fractional Ownership
Nicholas Air Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 17 verschiedene Jets unter dem Callsign JTZ erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 57 Flüge, am häufigsten mit Embraer Phenom 300, Cessna Citation Latitude und Embraer Phenom 100. Gerade sind 6 Jets von Nicholas Air in der Luft.
ICAO-Callsign: JTZ · Fractional Ownership
- Jets (90 Tage)
- 17
- Flüge (30 Tage)
- 57
- Gerade in der Luft
- 6
- Flugstunden (30 T.)
- 61,1
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 91,9 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
17 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N807NLive | Embraer Phenom 300Light Jet | 6 | 16.09.26, 14:15 UTC |
| 2 | N660RBLive | Embraer Phenom 300Light Jet | 5 | 16.09.26, 14:15 UTC |
| 3 | N317N | Embraer Phenom 300Light Jet | 5 | 16.09.26, 13:47 UTC |
| 4 | N521N | Embraer Phenom 300Light Jet | 5 | 16.09.26, 03:18 UTC |
| 5 | N989TX | Embraer Phenom 300Light Jet | 5 | 16.09.26, 12:49 UTC |
| 6 | N529NLive | Embraer Phenom 300Light Jet | 4 | 16.09.26, 14:16 UTC |
| 7 | N316N | Embraer Phenom 100Light Jet | 4 | 16.09.26, 13:23 UTC |
| 8 | N435N | Embraer Phenom 300Light Jet | 4 | 15.09.26, 21:37 UTC |
| 9 | N622N | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 4 | 16.09.26, 13:48 UTC |
| 10 | N839NLive | Embraer Phenom 300Light Jet | 4 | 16.09.26, 14:16 UTC |
| 11 | N377N | Embraer Phenom 300Light Jet | 3 | 15.09.26, 18:48 UTC |
| 12 | N412NLive | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 13 | N715NLive | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 2 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 14 | N633N | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 1 | 16.09.26, 03:05 UTC |
| 15 | N810N | Embraer Phenom 300Light Jet | 1 | 15.09.26, 21:49 UTC |
| 16 | N287N | Cessna Citation CJ3Light Jet | 1 | 16.09.26, 13:38 UTC |
| 17 | N328N | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 1 | 15.09.26, 21:32 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Embraer Phenom 300E55P11 Jets
- Cessna Citation LatitudeC68A2 Jets
- Embraer Phenom 100E50P1 Jets
- Bombardier Challenger 300CL301 Jets
- Bombardier Challenger 350/3500CL351 Jets
- Cessna Citation CJ3C25B1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KECPPanama City Beach4 Bew.
- 2KMKCKansas City4 Bew.
- 3KMDDMidland3 Bew.
- 4KPDKAtlanta3 Bew.
- 5KAVLAsheville2 Bew.
- 6KBNANashville2 Bew.
- 7KHYISan Marcos2 Bew.
- 8KCHSCharleston2 Bew.
- 9KGSPGreenville2 Bew.
- 10KCXWConway2 Bew.
- 11KCPTCleburne2 Bew.
- 12KANEMinneapolis2 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- Dallas → Seminole1 Flug
- Minneapolis → Kansas City1 Flug
- Nashville → Panama City Beach1 Flug
- Baton Rouge → New Orleans1 Flug
- Charleston → Atlanta1 Flug
- Cleburne → San Antonio1 Flug
- Conway → Denison1 Flug
- Dallas → Shreveport1 Flug
- Denver → Greeley1 Flug
- Greenville → Atlanta1 Flug
- Gary → Minneapolis1 Flug
- Albuquerque → Midland1 Flug
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 57
- Flugstunden
- 61,1
- Strecke
- 39.465 km
- CO₂
- 91,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 57
- Flugstunden
- 61,1
- Strecke
- 39.465 km
- CO₂
- 91,9 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Nicholas Air
Wie viele Jets hat Nicholas Air?
In den letzten 90 Tagen haben wir 17 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign JTZ erfasst, 17 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt Nicholas Air?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Nicholas Air erfasst: Embraer Phenom 300 (11 Jets), Cessna Citation Latitude (2 Jets), Embraer Phenom 100 (1 Jets) und Bombardier Challenger 300 (1 Jets).
Wo fliegt Nicholas Air am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Panama City Beach (KECP, 4 Bewegungen), Kansas City (KMKC, 4 Bewegungen) und Midland (KMDD, 3 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Dallas → Seminole (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Nicholas Air?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 91,9 t CO₂ bei 61,1 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 91,9 t bei 57 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Nicholas Air live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 6 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign JTZ.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].