Privatjet-Tracker · KBDR
Privatjets am Flughafen Bridgeport heute
Igor I Sikorsky Memorial Airport, US
189 Ankünfte und 162 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 189
- Abflüge
- 162
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:24 | N893QSC700 | KTEBTeterboro | KBDRBridgeportStrecke → | 22 min | 159 km | 985 kg |
| 02.11.26, 19:58 | N383FXE55P | KTDFRoxboro | KBDRBridgeportStrecke → | 1 h 17 min | 838 km | 1,7 t |
| 02.11.26, 18:32 | N475QSE55P | KIADDulles | KBDRBridgeportStrecke → | 59 min | 614 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 17:23 | N565FXCL35 | KTEBTeterboro | KBDRBridgeportStrecke → | 21 min | 157 km | 940 kg |
| 02.11.26, 16:17 | N623NCL35 | KTEBTeterboro | KBDRBridgeportStrecke → | 22 min | 161 km | 985 kg |
| 02.11.26, 13:20 | N328FXE545 | KDALDallas | KBDRBridgeportStrecke → | 3 h 17 min | 2.551 km | 8,8 t |
| 02.11.26, 14:08 | N2TZSF50 | nicht erfasst | KBDRBridgeport | 1 h 39 min | 776 km | 2,2 t |
| 02.11.26, 00:54 | N200WLFA50 | KTEBTeterboro | KBDRBridgeportStrecke → | 16 min | 110 km | 590 kg |
| 02.11.26, 00:06 | N790QSCL35 | nicht erfasst | KBDRBridgeport | 39 min | 391 km | 1,7 t |
| 01.11.26, 22:46 | N693UPE55P | KBUFBuffalo | KBDRBridgeportStrecke → | 51 min | 530 km | 1,1 t |
| 01.11.26, 17:07 | N738QSCL35 | KIADDulles | KBDRBridgeportStrecke → | 59 min | 619 km | 2,6 t |
| 01.11.26, 16:51 | N778VWEA50 | nicht erfasst | KBDRBridgeport | 35 min | 262 km | 774 kg |
| 01.11.26, 13:42 | N805QSC700 | KBGRBangor | KBDRBridgeportStrecke → | 59 min | 662 km | 2,6 t |
| 31.10.26, 20:54 | N818CME55P | KATLAtlanta | KBDRBridgeportStrecke → | 1 h 56 min | 1.425 km | 2,6 t |
| 31.10.26, 18:06 | N5262CL30 | KAIKAiken | KBDRBridgeportStrecke → | 2 h 08 min | 1.408 km | 5,7 t |
| 31.10.26, 17:31 | N977QSC68A | KISPIslip | KBDRBridgeportStrecke → | 11 min | 59 km | 492 kg |
| 31.10.26, 02:43 | N895WTSF50 | KPHLPhiladelphia | KBDRBridgeportStrecke → | 43 min | 320 km | 951 kg |
| 30.10.26, 19:00 | N955QSC680 | CYULMontreal | KBDRBridgeportStrecke → | 47 min | 512 km | 1,7 t |
| 30.10.26, 18:04 | N40NF2TH | KRDURaleigh/Durham | KBDRBridgeportStrecke → | 1 h 17 min | 873 km | 5,3 t |
| 30.10.26, 16:17 | N509FXCL35 | KTEBTeterboro | KBDRBridgeportStrecke → | 21 min | 155 km | 940 kg |
| 30.10.26, 12:03 | N2TZSF50 | nicht erfasst | KBDRBridgeport | 41 min | 262 km | 907 kg |
| 30.10.26, 11:03 | N700GDC25C | KMHTManchester | KBDRBridgeportStrecke → | 33 min | 251 km | 730 kg |
| 29.10.26, 19:40 | N602FXE550 | KRDURaleigh/Durham | KBDRBridgeportStrecke → | 1 h 15 min | 871 km | 3,4 t |
| 29.10.26, 16:11 | N895WTSF50 | KLEXLexington | KBDRBridgeportStrecke → | 2 h 17 min | 1.313 km | 3 t |
| 29.10.26, 17:04 | N1DGLF4 | KHPNWhite Plains | KBDRBridgeportStrecke → | 15 min | 89 km | 1 t |
| 29.10.26, 15:54 | N469QSE55P | KIADDulles | KBDRBridgeportStrecke → | 1 h 00 min | 622 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 14:17 | N543QSC68A | KBWIBaltimore | KBDRBridgeportStrecke → | 53 min | 508 km | 2,4 t |
| 28.10.26, 23:34 | N388GCGLF5 | KBUFBuffalo | KBDRBridgeportStrecke → | 46 min | 533 km | 3,1 t |
| 28.10.26, 21:31 | N715AFPC12 | KBOSBoston | KBDRBridgeportStrecke → | 36 min | 242 km | 360 kg |
| 28.10.26, 19:52 | N974QSC68A | KRKDRockland | KBDRBridgeportStrecke → | 59 min | 550 km | 2,6 t |
| 28.10.26, 19:27 | N824JSC56X | KRDURaleigh/Durham | KBDRBridgeportStrecke → | 1 h 16 min | 879 km | 2,8 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KBDR
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 02:52 UTC- Wind
- 9 kt (17 km/h) aus Südwest (230°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 14 °C (Taupunkt 11 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.027 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KBDR 030252Z 23009KT 10SM CLR 14/11 A3031 RMK AO2 SLP262 T01440111 58008 $
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 02:00–06:00 UTC7 kt (13 km/h) aus Südwest (220°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 15.000 ft
- 03. Nov., 06:00–15:00 UTCab4 kt (7 km/h) aus Westsüdwest (250°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 15.000 ft
- 03. Nov., 15:00–20:00 UTCab7 kt (13 km/h) aus Südwest (230°) · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 15.000 ft
- 03. Nov., 20:00–23:00 UTCab8 kt (15 km/h) aus Südsüdwest (210°) · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 10.000 ft
- 03. Nov., 23:00–00:00 UTCab4 kt (7 km/h) aus Südsüdwest (200°) · Sicht 10 km oder mehr · keine relevanten Wolken
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KBDR 030229Z 0302/0324 22007KT P6SM BKN150 FM030600 25004KT P6SM SCT150 FM031500 23007KT P6SM FEW150 FM032000 21008KT P6SM FEW100 FM032300 20004KT P6SM SKC
Flughafen
- Höhe
- 9 ft (3 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:25 / 16:46 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 11/29 | 1.451 m (4.759 ft) | Asphalt | ja |
| 06/24 | 1.426 m (4.677 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 119.15
- Freigabe: 121.75
- Platzfrequenz: 120.9
- Rollkontrolle: 121.9
- Tower: 120.9
- Platzfrequenz (UNICOM): 123
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KBDR
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (4)
Abflugverfahren (1)
Minima (2)
LAHSO (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KBDR(5)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebFlugfunk (Boden-Luft): außer Betrieb10/217· bis 13. Nov., 23:59 UTC
Die Funkverbindung über die Frequenz 122.200 ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
COM REMOTE COM OUTLET 122.200 U/S
10/217 NOTAMN Q) KZNY/QCAAS/IV/B/AE/000/999/4109N07307W025 A) KBDR B) 2610301941 C) 2611132359 E) REMOTE COM OUTLET 122.200 U/S
- Außer BetriebHindernis10/169· bis 22. Jan., 23:00 UTC
Die Befeuerung eines Turms 4.7 nautische Meilen nördlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 192 Fuß über dem Meeresspiegel, 189 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR UNKNOWN) 411346.09N0730628.33W (4.7NM N BDR) 192FT (189FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/136· bis 19. Jan., 23:59 UTC
Ein Turm 4.1 nautische Meilen westlich des Flughafens ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 292.0 Fuß über dem Meeresspiegel, 276.9 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1200672) 410958.30N0731301.40W (4.1NM W BDR) 292.0FT (276.9FT AGL) U/S
10/136 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZNY/QOLAS/IV/M/AE/000/003/4109N07307W005<BR> <B>A) </B>KBDR<BR> <B>B) </B>2610200300<BR> <B>C) </B>2701192359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1200672) 410958.30N0731301.40W (4.1NM W BDR) 292.0FT (276.9FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): in Betrieb5299/26· bis 06. Mai, 15:10 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) "BRIDGEHAVEN ONE DEPARTURE" für COATE ist nur für Flugzeuge mit geeignetem RNAV-System und GPS verfügbar, da das SAX VORTAC außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
SID BRIDGEPORT/SIKORSKY, BRIDGEPORT, CT. BRIDGEHAVEN ONE DEPARTURE... NOTE: COATE DEPARTURES NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAX VORTAC OUT OF SERVICE. 2609241510-2705061510EST
Q) KZNY/QPDAO/I/NBO/A/000/999/4109N07307W005 A) KBDR B) 2209130349 C) 2304250349EST E) BDR BRIDGEPORT/SIKORSKY, BRIDGEPORT, CT. BRIDGEHAVEN ONE DEPARTURE... NOTE: COATE DEPARTURES NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAX VORTAC U/S.
- HinweisHindernis10/075· bis 09. Jan., 23:59 UTC
Ein unbekanntes Hindernis, ein Schornstein, befindet sich 2,5 nautische Meilen westlich des Flughafens Bridgeport/Sikorsky. Er ist 500 Fuß über Grund hoch und nicht beleuchtet.
Originaltext anzeigen
OBST STACK (ASN UNKNOWN) 411015N0731103W (2.5NM W BDR) UNKNOWN (500FT AGL) NOT LGTD
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Bridgeport
- Bridgeport → Teterboro27 Flüge
- Teterboro → Bridgeport18 Flüge
- Bridgeport → Nantucket15 Flüge
- White Plains → Bridgeport14 Flüge
- Bedford → Bridgeport12 Flüge
- Bridgeport → Bedford11 Flüge
- Bridgeport → Dulles11 Flüge
- Dulles → Bridgeport11 Flüge
- Bridgeport → White Plains10 Flüge
- Baltimore → Bridgeport8 Flüge
- Nantucket → Bridgeport8 Flüge
- Bridgeport → Portsmouth7 Flüge
Häufige Fragen zu Bridgeport (KBDR)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Bridgeport (KBDR)?
Für Bridgeport (KBDR) liegen derzeit 5 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Flugfunk (Boden-Luft): außer Betrieb; Hindernis: außer Betrieb; Standard-Abflugverfahren (SID): in Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Bridgeport (KBDR)?
Laut der letzten Wettermeldung für KBDR (METAR, 03. Nov., 02:52 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 9 kt (17 km/h) aus Südwest (230°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 14 °C (Taupunkt 11 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Bridgeport (KBDR)?
Bridgeport (KBDR) hat 2 Pisten: Piste 11/29 mit 1.451 m (4.759 ft), Asphalt und Piste 06/24 mit 1.426 m (4.677 ft), Asphalt. Die längste misst 1.451 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Bridgeport (KBDR)?
Frequenzen an KBDR: Tower 120.9 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 119.15 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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