Derzeit nicht erfasst
In der Luft: KOPF → ···· · 16.09.26, 13:16 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 6.227 km
- CO₂
- 12,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
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- Strecke
- 6.227 km
- CO₂
- 12,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 13:16in der Luft | KOPFMiami | in der Luft | 1 h 01 min | 689 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 20:06 | KAPADenver | KOPFMiamiStrecke → | 4 h 08 min | 2.896 km | 5,5 t |
| 15.09.26, 16:06 | nicht erfasst | KAPADenver | 53 min | 501 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 13:11 | KAFWFort Worth | KCPRCasperStrecke → | 2 h 05 min | 1.429 km | 2,8 t |
| 14.09.26, 20:54 | KAUSAustin | KAFWFort WorthStrecke → | 41 min | 359 km | 907 kg |
| 14.09.26, 19:00 | KTKIDallas | KAUSAustinStrecke → | 38 min | 353 km | 841 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N383FX
Wem gehört N383FX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FLEXJET LLC, HIRE EXPRESS LTD, HM INTERNATIONAL LLC, SUBSONIC SHARE LLC, BESSEMER SECURITIES CORP, BESSEMER TRUST CO NA“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N383FX?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix LXJ des Betreibers Flexjet. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N383FX?
N383FX ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N383FX gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:35 UTC) war N383FX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N383FX von Miami nach unbekannt am 16.09.26, 13:16 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N383FX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 9,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].