Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Light Jet
Cessna Citation CJ3: Preis, Reichweite, Sitzplätze & Flotte live
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 913 Cessna Citation CJ3 (ICAO-Typcode C25B) erfasst; unser Tracker hat bisher 720 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 11.770 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 18 Jets in der Luft.
- Im Register
- 913
- Vom Tracker erfasst
- 720
- Flüge (30 Tage)
- 11.770
- Gerade in der Luft
- 18
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 22.806 t
Typische Kennwerte der Klasse Light Jet
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells. Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 2.800 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 720 km/h
- Passagiere
- 5 typisch, max. 7
- Verbrauch
- ~ 420 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 1.330 kg
- Charterpreis je Stunde
- 3.200 € – 4.500 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| 1 | N525CR | 93 | 02.11.26, 19:39 UTC |
| 2 | N751JS | 91 | 02.11.26, 19:33 UTC |
| 3 | N701JSLive | 83 | 02.11.26, 23:46 UTC |
| 4 | N714JS | 83 | 02.11.26, 15:25 UTC |
| 5 | N743JS | 82 | 02.11.26, 23:50 UTC |
| 6 | N752JSLive | 79 | 02.11.26, 23:48 UTC |
| 7 | N799JS | 74 | 02.11.26, 21:56 UTC |
| 8 | N531CMLive | 74 | 02.11.26, 23:51 UTC |
| 9 | C-FSDN | 74 | 02.11.26, 20:24 UTC |
| 10 | N821TN | 74 | 02.11.26, 21:54 UTC |
| 11 | N24UG | 73 | 02.11.26, 20:56 UTC |
| 12 | C-FSUPLive | 72 | 02.11.26, 23:43 UTC |
| 13 | N739JS | 71 | 02.11.26, 22:08 UTC |
| 14 | N774JS | 66 | 25.10.26, 18:28 UTC |
| 15 | C-GFSD | 65 | 02.11.26, 19:48 UTC |
| 16 | N753JS | 65 | 02.11.26, 21:03 UTC |
| 17 | N785JS | 62 | 24.10.26, 23:27 UTC |
| 18 | C-FASYLive | 59 | 02.11.26, 23:51 UTC |
| 19 | N820MJ | 59 | 02.11.26, 23:16 UTC |
| 20 | C-FSRY | 58 | 30.10.26, 19:21 UTC |
| 21 | N241CJ | 58 | 02.11.26, 19:53 UTC |
| 22 | C-GAAS | 58 | 02.11.26, 01:33 UTC |
| 23 | N109TW | 58 | 01.11.26, 22:58 UTC |
| 24 | C-FSFP | 58 | 02.11.26, 19:58 UTC |
| 25 | N865JB | 57 | 02.11.26, 21:03 UTC |
| 26 | N765JSLive | 57 | 02.11.26, 23:49 UTC |
| 27 | N287N | 56 | 02.11.26, 16:13 UTC |
| 28 | N53NW | 56 | 02.11.26, 02:14 UTC |
| 29 | XA-ALE | 54 | 02.11.26, 00:36 UTC |
| 30 | N802LE | 54 | 02.11.26, 21:11 UTC |
| 31 | N341N | 53 | 02.11.26, 20:33 UTC |
| 32 | C-FSFO | 53 | 02.11.26, 00:19 UTC |
| 33 | C-FNAS | 52 | 02.11.26, 23:51 UTC |
| 34 | C-FSVP | 52 | 02.11.26, 22:53 UTC |
| 35 | C-FSCD | 52 | 02.11.26, 20:49 UTC |
| 36 | N765JP | 52 | 02.11.26, 21:40 UTC |
| 37 | N707JS | 51 | 02.11.26, 23:36 UTC |
| 38 | CS-DIY | 51 | 02.11.26, 20:44 UTC |
| 39 | N800CU | 51 | 29.10.26, 21:59 UTC |
| 40 | N70VM | 50 | 02.11.26, 17:03 UTC |
| 41 | N971TB | 50 | 02.11.26, 14:29 UTC |
| 42 | C-FSFS | 50 | 01.11.26, 23:01 UTC |
| 43 | C-GIAS | 49 | 02.11.26, 19:58 UTC |
| 44 | N803SD | 49 | 02.11.26, 23:45 UTC |
| 45 | LX-FYG | 49 | 01.11.26, 10:11 UTC |
| 46 | N175AA | 49 | 02.11.26, 21:50 UTC |
| 47 | N702JS | 48 | 24.10.26, 21:31 UTC |
| 48 | N409RP | 48 | 02.11.26, 22:00 UTC |
| 49 | N736JS | 48 | 27.10.26, 23:32 UTC |
| 50 | N525RE | 48 | 29.10.26, 21:55 UTC |
| 51 | C-GFSJ | 48 | 01.11.26, 22:03 UTC |
| 52 | C-GNAS | 48 | 02.11.26, 18:55 UTC |
| 53 | SP-MDD | 48 | 01.11.26, 15:33 UTC |
| 54 | N615AM | 47 | 02.11.26, 03:29 UTC |
| 55 | C-GFSX | 46 | 02.11.26, 23:50 UTC |
| 56 | N757SB | 46 | 01.11.26, 21:53 UTC |
| 57 | N286N | 45 | 20.10.26, 17:39 UTC |
| 58 | N421MP | 45 | 31.10.26, 20:31 UTC |
| 59 | N90KM | 45 | 02.11.26, 18:42 UTC |
| 60 | N304TC | 45 | 02.11.26, 20:55 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1flyExclusive1.316 Flüge
- 2AirSprint1.018 Flüge
- 3Alante Air Charter315 Flüge
- 4Pacific Coast Jet170 Flüge
- 5Aerolíneas Ejecutivas163 Flüge
- 6Northern Jet Management118 Flüge
- 7DB Aviation109 Flüge
- 8Pacific Jet102 Flüge
- 9Jet Access101 Flüge
- 10Jet Linx101 Flüge
Häufigste Strecken dieses Typs
- Montreal → Toronto24 Flüge
- Toronto → Montreal22 Flüge
- Calgary → Kelowna20 Flüge
- Calgary → Edmonton19 Flüge
- Vancouver → Calgary18 Flüge
- Calgary → Vancouver18 Flüge
- Teterboro → Toronto18 Flüge
- Kansas City → Columbia17 Flüge
- Seattle → Portland15 Flüge
- Dulles → Teterboro15 Flüge
- Toronto → Teterboro15 Flüge
- Portland → Seattle14 Flüge
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11.770
- Flugstunden
- 17.183,7
- Strecke
- 10.476.875 km
- CO₂
- 22.806 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 19.336
- Flugstunden
- 27.999,8
- Strecke
- 16.909.089 km
- CO₂
- 37.161 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Cessna Citation CJ3
Wie viele Cessna Citation CJ3 gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 913 Cessna Citation CJ3 erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl. Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 720 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 11.770 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Cessna Citation CJ3?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf flyExclusive (1.316 Flüge), AirSprint (1.018 Flüge) und Alante Air Charter (315 Flüge). Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Cessna Citation CJ3?
Jets der Klasse Light Jet kommen typischerweise rund 2.800 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 720 km/h Reisegeschwindigkeit und 5–7 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Cessna Citation CJ3?
Charterpreise für die Klasse Light Jet liegen typischerweise bei 3.200 €–4.500 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Cessna Citation CJ3 pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 420 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 1.330 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].