Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KYIP · 16.09.26, 12:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 10,5
- Strecke
- 6.880 km
- CO₂
- 28,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 10,5
- Strecke
- 6.880 km
- CO₂
- 28,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | KYIPDetroit | 1 h 13 min | 766 km | 3,3 t |
| 15.09.26, 22:12 | KJFKNew York | KHPNWhite PlainsStrecke → | 18 min | 120 km | 806 kg |
| 15.09.26, 19:35 | KGRRGrand Rapids | KJFKNew YorkStrecke → | 1 h 29 min | 1.126 km | 4 t |
| 15.09.26, 17:46 | KMDWChicago | KGRRGrand RapidsStrecke → | 29 min | 276 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 13:22 | KHPNWhite Plains | KMDWChicagoStrecke → | 1 h 56 min | 1.219 km | 5,2 t |
| 14.09.26, 23:30 | nicht erfasst | KHPNWhite Plains | 4 h 05 min | 2.726 km | 11 t |
| 14.09.26, 19:53 | KHOUHouston | nicht erfasst | 59 min | 647 km | 2,6 t |
Strecken dieses Jets
- New York → White Plains1 Flug
- Grand Rapids → New York1 Flug
- Chicago → Grand Rapids1 Flug
- White Plains → Chicago1 Flug
Häufige Fragen zu N511QS
Wem gehört N511QS?
Für N511QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N511QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N511QS?
N511QS ist eine Cessna Citation Latitude (ICAO-Typcode C68A) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N511QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:14 UTC) war N511QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N511QS von unbekannt nach Detroit am 16.09.26, 12:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N511QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 10,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 28,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].