Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KCMA → KOAK · 16.09.26, 01:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 4.957 km
- CO₂
- 13,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- Strecke
- 4.957 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 01:58 | KCMACamarillo | KOAKOaklandStrecke → | 49 min | 504 km | 1,1 t |
| 16.09.26, 00:04 | KSMOSanta Monica | KCMACamarilloStrecke → | 17 min | 101 km | 376 kg |
| 15.09.26, 20:53 | KBVSBurlington/Mount Vernon | KSMOSanta MonicaStrecke → | 2 h 23 min | 1.709 km | 3,2 t |
| 15.09.26, 18:26 | KPDXPortland | KBVSBurlington/Mount VernonStrecke → | 35 min | 345 km | 774 kg |
| 15.09.26, 15:43 | KBFISeattle | KPDXPortlandStrecke → | 32 min | 280 km | 708 kg |
| 14.09.26, 19:14 | nicht erfasst | KBFISeattle | 5 h 32 min | 2.018 km | 7,3 t |
Strecken dieses Jets
- Camarillo → Oakland1 Flug
- Santa Monica → Camarillo1 Flug
- Burlington/Mount Vernon → Santa Monica1 Flug
- Portland → Burlington/Mount Vernon1 Flug
- Seattle → Portland1 Flug
Häufige Fragen zu N458QS
Wem gehört N458QS?
Für N458QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N458QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N458QS?
N458QS ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N458QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:39 UTC) war N458QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N458QS von Camarillo nach Oakland am 16.09.26, 01:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N458QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].