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N2QE (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge

Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → VHHH · 16.10.26, 05:29 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
9
Flugstunden
18,6
Strecke
14.744 km
CO₂
76,4 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
12
Flugstunden
26
Strecke
20.429 km
CO₂
107 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
16.10.26, 05:29nicht erfasstVHHHHong Kong1 h 50 min1.398 km7,5 t
15.10.26, 22:04Signal verlorenYSSYSydneynicht erfasst56 min760 km3,8 t
13.10.26, 05:08YBHMHamilton IslandYSSYSydneyStrecke →2 h 05 min1.613 km8,6 t
12.10.26, 01:01nicht erfasstYBHMHamilton Island29 min307 km2 t
12.10.26, 00:13Signal verlorenYBBNBrisbanenicht erfasst40 min535 km2,7 t
11.10.26, 06:20WSSLSeletarYBBNBrisbaneStrecke →6 h 59 min6.265 km28,7 t
11.10.26, 02:58WMSASubangWSSLSeletarStrecke →1 h 19 min667 km5,4 t
07.10.26, 02:53WSSLSeletarWMSASubangStrecke →52 min413 km3,6 t
06.10.26, 05:34VHHHHong KongWSSLSeletarStrecke →3 h 26 min2.786 km14,1 t
28.09.26, 05:00WSSLSeletarVHHHHong KongStrecke →3 h 28 min2.685 km14,2 t
27.09.26, 02:07WMSASubangWSSLSeletarStrecke →47 min417 km3,2 t
15.09.26, 05:48VHHHHong KongWMSASubangStrecke →3 h 10 min2.583 km13 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N2QE

Wem gehört N2QE?

Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N2QE?

N2QE ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.

Wo ist N2QE gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 18:28 UTC) war N2QE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N2QE von unbekannt nach Hong Kong am 16.10.26, 05:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N2QE?

In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 18,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 107 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].