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N40TE (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
Signal verloren: ···· → ···· · 24.10.26, 18:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 923 km
- CO₂
- 12,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 3,9
- Strecke
- 1.184 km
- CO₂
- 16 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 18:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 240 km | 3,1 t |
| 23.10.26, 21:48 | K5C1San Antonio | KRKPRockportStrecke → | 48 min | 230 km | 3,3 t |
| 23.10.26, 21:24 | nicht erfasst | K5C1San Antonio | 16 min | 70 km | 1,1 t |
| 22.10.26, 20:54 | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 61 km | 822 kg |
| 22.10.26, 18:52 | nicht erfasst | KCOTCotulla | 16 min | 87 km | 1,1 t |
| 06.10.26, 21:09 | KSATSan Antonio | KUVAUvaldeStrecke → | 23 min | 118 km | 1,6 t |
| 06.10.26, 17:16 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 24 min | 117 km | 1,6 t |
| 26.09.26, 21:12 | nicht erfasst | KUVAUvalde | 49 min | 261 km | 3,4 t |
| 26.09.26, 14:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N40TE
Wem gehört N40TE?
Für N40TE liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N40TE?
N40TE ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N40TE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:38 UTC) war N40TE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N40TE am 24.10.26, 18:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N40TE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 3,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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