Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KFRG → KAVP · 26.09.26, 03:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,9
- Strecke
- 2.830 km
- CO₂
- 6,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,9
- Strecke
- 2.830 km
- CO₂
- 6,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.09.26, 03:53 | KFRGFarmingdale | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 35 min | 232 km | 516 kg |
| 26.09.26, 01:33 | KAGCPittsburgh | KFRGFarmingdaleStrecke → | 1 h 37 min | 601 km | 1,4 t |
| 25.09.26, 23:08 | KAVPWilkes Barre/Scranton | KAGCPittsburghStrecke → | 52 min | 384 km | 767 kg |
| 25.09.26, 15:21 | KLWMLawrence | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 56 min | 422 km | 826 kg |
| 25.09.26, 13:35 | KWBWWilkes Barre | K6B6StowStrecke → | 59 min | 395 km | 870 kg |
| 25.09.26, 03:06 | KBEDBedford | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 54 min | 401 km | 796 kg |
| 24.09.26, 13:07 | KAVPWilkes Barre/Scranton | KBEDBedfordStrecke → | 1 h 02 min | 395 km | 914 kg |
Strecken dieses Jets
- Farmingdale → Wilkes Barre/Scranton1 Flug
- Pittsburgh → Farmingdale1 Flug
- Wilkes Barre/Scranton → Pittsburgh1 Flug
- Lawrence → Wilkes Barre/Scranton1 Flug
- Wilkes Barre → Stow1 Flug
- Bedford → Wilkes Barre/Scranton1 Flug
- Wilkes Barre/Scranton → Bedford1 Flug
Häufige Fragen zu N235LC
Wem gehört N235LC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ROSADO AVIATION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N235LC?
N235LC ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N235LC gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 08:07 UTC) war N235LC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N235LC von Farmingdale nach Wilkes Barre/Scranton am 26.09.26, 03:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N235LC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 6,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].