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N23WS (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KPHL → KPTK · 30.10.26, 19:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 18,3
- Strecke
- 7.789 km
- CO₂
- 16,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 18,3
- Strecke
- 7.789 km
- CO₂
- 16,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 19:05 | KPHLPhiladelphia | KPTKPontiacStrecke → | 2 h 07 min | 815 km | 1,9 t |
| 28.10.26, 19:08 | KPTKPontiac | KPHLPhiladelphiaStrecke → | 1 h 39 min | 813 km | 1,5 t |
| 25.10.26, 18:40 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 32 min | 260 km | 472 kg |
| 25.10.26, 14:13 | nicht erfasst | KACBBellaire | 3 h 33 min | 1.567 km | 3,1 t |
| 25.10.26, 10:52 | KPTKPontiac | KSSIBrunswickStrecke → | 2 h 34 min | 1.354 km | 2,3 t |
| 14.10.26, 13:34 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 7 h 44 min | 2.922 km | 6,8 t |
| 14.10.26, 12:29 | nicht erfasst | KBFABoyne Falls | 7 min | 46 km | 103 kg |
| 12.10.26, 15:48 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 3 min | 12 km | 44 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N23WS
Wem gehört N23WS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DOVEY AIR INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N23WS?
N23WS ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N23WS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:07 UTC) war N23WS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N23WS von Philadelphia nach Pontiac am 30.10.26, 19:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N23WS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 18,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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