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N24HD (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → KGGG · 05.10.26, 01:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6,3
- Strecke
- 3.052 km
- CO₂
- 5,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 17,4
- Strecke
- 7.618 km
- CO₂
- 15,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 01:10 | nicht erfasst | KGGGLongview | 1 h 57 min | 986 km | 1,7 t |
| 04.10.26, 23:45Signal verloren | KIWAPhoenix | nicht erfasst | 1 h 07 min | 502 km | 988 kg |
| 04.10.26, 19:43 | nicht erfasst | KIWAPhoenix | 3 h 14 min | 1.564 km | 2,9 t |
| 04.10.26, 01:18 | nicht erfasst | KMSOMissoula | 9 min | 43 km | 133 kg |
| 17.09.26, 14:22 | nicht erfasst | KMSOMissoula | 3 h 34 min | 1.816 km | 3,2 t |
| 16.09.26, 23:27 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 39 min | 315 km | 575 kg |
| 16.09.26, 19:51 | KPWAOklahoma City | KSOASonoraStrecke → | 1 h 26 min | 597 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 22:34 | KOJAWeatherford | KPWAOklahoma CityStrecke → | 2 h 28 min | 664 km | 2,2 t |
| 15.09.26, 19:11 | KBJCDenver | KOJAWeatherfordStrecke → | 2 h 50 min | 1.131 km | 2,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N24HD
Wem gehört N24HD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TENAX AEROSPACE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N24HD?
N24HD ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N24HD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war N24HD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N24HD von unbekannt nach Longview am 05.10.26, 01:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N24HD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 6,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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