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N250FC (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 22:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 1.440 km
- CO₂
- 8,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,4
- Strecke
- 1.870 km
- CO₂
- 9,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 39 min | 317 km | 2,3 t |
| 29.10.26, 22:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 21 min | 448 km | 3 t |
| 29.10.26, 20:18 | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 173 km | 383 kg |
| 20.10.26, 21:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 57 min | 502 km | 2,6 t |
| 27.09.26, 20:13Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 33 min | 234 km | 487 kg |
| 27.09.26, 19:01 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 29 min | 196 km | 428 kg |
Häufige Fragen zu N250FC
Wem gehört N250FC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KORBAN AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N250FC?
N250FC ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N250FC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:54 UTC) war N250FC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N250FC am 02.11.26, 22:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N250FC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 9,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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