Flugverlauf · N250FC
MMAN → —
MMAN → Signal verloren · 27.09.2026
Ankunft
Signal verloren
27.09.26, 20:46 UTC
- Flugdauer
- 33 min
- Strecke
- 234 km
- Maximale Höhe
- 13.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 487 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 39 min | 317 km | 2,3 t |
| 29.10.26, 22:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 21 min | 448 km | 3 t |
| 29.10.26, 20:18 | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 173 km | 383 kg |
| 20.10.26, 21:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 57 min | 502 km | 2,6 t |
| 27.09.26, 19:01 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 29 min | 196 km | 428 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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