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N250JS (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: MKTP → KTPA · 01.11.26, 11:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 25
- Flugstunden
- 26,9
- Strecke
- 10.658 km
- CO₂
- 23,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 46
- Flugstunden
- 51,4
- Strecke
- 17.744 km
- CO₂
- 45,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 11:34 | MKTPTinson Pen | KTPATampaStrecke → | 3 h 54 min | 1.556 km | 3,5 t |
| 30.10.26, 17:48 | MKTPTinson Pen | MKTPTinson Pen | 1 h 27 min | 70 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 22:20 | MKTPTinson Pen | MKBSOcho RiosStrecke → | 11 min | 76 km | 162 kg |
| 23.10.26, 14:29 | nicht erfasst | MKTPTinson Pen | 6 min | 15 km | 88 kg |
| 22.10.26, 20:36Signal verloren | MKTPTinson Pen | nicht erfasst | 7 min | 40 km | 103 kg |
| 20.10.26, 21:00Signal verloren | KBCTBoca Raton | nicht erfasst | 45 min | 349 km | 664 kg |
| 20.10.26, 16:00 | KFLLFort Lauderdale | KBCTBoca RatonStrecke → | 9 min | 42 km | 133 kg |
| 20.10.26, 14:33 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 48 min | 347 km | 708 kg |
| 16.10.26, 16:09Signal verloren | TNCAOranjestad | nicht erfasst | 2 h 02 min | 1.018 km | 1,8 t |
| 16.10.26, 13:01 | MKJPKingston | TNCAOranjestadStrecke → | 2 h 02 min | 945 km | 1,8 t |
| 16.10.26, 12:18 | MKTPTinson Pen | MKJPKingstonStrecke → | 2 min | 9 km | 29 kg |
| 15.10.26, 14:27Signal verloren | KFLLFort Lauderdale | nicht erfasst | 1 h 40 min | 793 km | 1,5 t |
| 14.10.26, 22:34 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 34 min | 268 km | 501 kg |
| 14.10.26, 13:32Signal verloren | MKTPTinson Pen | nicht erfasst | 6 min | 37 km | 88 kg |
| 12.10.26, 20:15 | nicht erfasst | MKTPTinson Pen | 2 min | 10 km | 29 kg |
| 12.10.26, 15:20Signal verloren | KFLLFort Lauderdale | nicht erfasst | 29 min | 213 km | 428 kg |
| 12.10.26, 12:58 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 34 min | 258 km | 501 kg |
| 11.10.26, 12:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 57 min | 996 km | 1,7 t |
| 10.10.26, 17:07 | nicht erfasst | TNCAOranjestad | 2 h 06 min | 1.010 km | 1,9 t |
| 09.10.26, 18:09Signal verloren | KBCTBoca Raton | nicht erfasst | 37 min | 250 km | 546 kg |
Strecken dieses Jets
- Tinson Pen → Tampa1 Flug
- Tinson Pen → Ocho Rios1 Flug
- Fort Lauderdale → Boca Raton1 Flug
- Kingston → Oranjestad1 Flug
- Tinson Pen → Kingston1 Flug
Häufige Fragen zu N250JS
Wem gehört N250JS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N250JS?
N250JS ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N250JS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 10:07 UTC) war N250JS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N250JS von Tinson Pen nach Tampa am 01.11.26, 11:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N250JS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 25 Flüge mit 26,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 45,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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