Privatjet-Tracker · MKJP
Privatjets am Flughafen Kingston heute
Norman Manley International Airport, JM
42 Ankünfte und 43 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 42
- Abflüge
- 43
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 17:24 | N370RVLJ45 | KFXEFort Lauderdale | MKJPKingstonStrecke → | 7 h 40 min | 3.085 km | 10,2 t |
| 02.11.26, 21:51 | N876JAC56X | KFXEFort Lauderdale | MKJPKingstonStrecke → | 2 h 39 min | 1.162 km | 5,9 t |
| 02.11.26, 14:43 | HI1126C680 | TJSJSan Juan | MKJPKingstonStrecke → | 1 h 48 min | 1.211 km | 4 t |
| 01.11.26, 18:37 | HI1060C25A | nicht erfasst | MKJPKingston | 3 h 46 min | 813 km | 5 t |
| 01.11.26, 02:14 | HI1060C25A | nicht erfasst | MKJPKingston | 9 min | 52 km | 199 kg |
| 31.10.26, 21:04 | HI1045C25B | nicht erfasst | MKJPKingston | 1 h 11 min | 687 km | 1,6 t |
| 31.10.26, 18:54 | N800PLH25B | KSRQSarasota/Bradenton | MKJPKingstonStrecke → | 1 h 47 min | 1.267 km | 3,9 t |
| 31.10.26, 16:12 | N438RVLJ45 | TXKFHamilton | MKJPKingstonStrecke → | 3 h 11 min | 2.111 km | 4,2 t |
| 30.10.26, 20:40 | HI1126C680 | nicht erfasst | MKJPKingston | 4 h 05 min | 2.175 km | 9 t |
| 30.10.26, 15:30 | C-GFJOGL7T | CYYZToronto | MKJPKingstonStrecke → | 3 h 29 min | 2.912 km | 19,8 t |
| 29.10.26, 23:06 | HI1126C680 | nicht erfasst | MKJPKingston | 59 min | 707 km | 2,2 t |
| 29.10.26, 19:26 | HI1060C25A | nicht erfasst | MKJPKingston | 4 h 09 min | 833 km | 5,5 t |
| 28.10.26, 16:23 | HI955C56X | nicht erfasst | MKJPKingston | 1 h 05 min | 699 km | 2,4 t |
| 23.10.26, 20:48 | N388JEC56X | nicht erfasst | MKJPKingston | 1 h 48 min | 630 km | 4 t |
| 23.10.26, 00:06 | HI1005C25A | nicht erfasst | MKJPKingston | 1 h 43 min | 1.025 km | 2,3 t |
| 22.10.26, 22:38 | N388JEC56X | nicht erfasst | MKJPKingston | 1 h 33 min | 1.063 km | 3,4 t |
| 19.10.26, 12:34 | N124FSPC24 | KTMBMiami | MKJPKingstonStrecke → | 1 h 24 min | 956 km | 1,9 t |
| 18.10.26, 16:23 | HI1060C25A | nicht erfasst | MKJPKingston | 3 h 51 min | 892 km | 5,1 t |
| 17.10.26, 19:04 | N745QSCL35 | MWCRGeorgetown | MKJPKingstonStrecke → | 1 h 50 min | 505 km | 4,9 t |
| 16.10.26, 18:31 | HK-4891LJ31 | nicht erfasst | MKJPKingston | 15 min | 60 km | 332 kg |
| 16.10.26, 14:31 | N767PJFA20 | KFXEFort Lauderdale | MKJPKingstonStrecke → | 1 h 31 min | 1.046 km | 3,4 t |
| 16.10.26, 12:18 | N250JSBE20 | MKTPTinson Pen | MKJPKingstonStrecke → | 2 min | 9 km | 29 kg |
| 15.10.26, 16:44 | HI1060C25A | KOPFMiami | MKJPKingstonStrecke → | 10 h 19 min | 3.143 km | 13,7 t |
| 15.10.26, 15:20 | N419LGLJ45 | KLUKCincinnati | MKJPKingstonStrecke → | 3 h 27 min | 2.524 km | 4,6 t |
| 15.10.26, 17:34 | HK-4891LJ31 | nicht erfasst | MKJPKingston | 16 min | 75 km | 354 kg |
| 14.10.26, 20:04 | N876RAC56X | KTMBMiami | MKJPKingstonStrecke → | 1 h 26 min | 948 km | 3,2 t |
| 14.10.26, 13:13 | N388JEC56X | nicht erfasst | MKJPKingston | 2 h 31 min | 1.712 km | 5,6 t |
| 14.10.26, 15:14 | N116HFCL30 | MKTPTinson Pen | MKJPKingstonStrecke → | 4 min | 17 km | 179 kg |
| 14.10.26, 12:29 | N358DAF2TH | nicht erfasst | MKJPKingston | 1 h 43 min | 1.389 km | 7,1 t |
| 13.10.26, 15:04 | N783QSCL35 | KFRGFarmingdale | MKJPKingstonStrecke → | 3 h 13 min | 2.652 km | 8,6 t |
| 12.10.26, 22:21 | N116HFCL30 | KMIAMiami | MKJPKingstonStrecke → | 1 h 17 min | 971 km | 3,4 t |
| 11.10.26, 16:53 | N85WDGLF4 | KFXEFort Lauderdale | MKJPKingstonStrecke → | 1 h 28 min | 1.050 km | 6 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 18:18 | HI1126C680 | MKJPKingston | KOPFMiamiStrecke → | 1 h 37 min | 1.114 km | 3,6 t |
| 02.11.26, 12:03 | N876JAC56X | MKJPKingston | KFXEFort LauderdaleStrecke → | 1 h 37 min | 1.085 km | 3,6 t |
| 02.11.26, 01:14 | HI1060C25A | MKJPKingston | MDJBLa IsabelaStrecke → | 1 h 12 min | 746 km | 1,6 t |
| 01.11.26, 19:29 | N116HFCL30 | MKJPKingston | KMIAMiamiStrecke → | 1 h 35 min | 1.123 km | 4,3 t |
| 01.11.26, 06:08 | HI1060C25A | MKJPKingston | MDJBLa IsabelaStrecke → | 1 h 14 min | 744 km | 1,6 t |
| 01.11.26, 00:57Signal verloren | HI1045C25B | MKJPKingston | nicht erfasst | 3 h 02 min | 2.138 km | 4 t |
| 31.10.26, 21:50 | N438RVLJ45 | MKJPKingston | KMCOOrlandoStrecke → | 2 h 07 min | 1.295 km | 2,8 t |
| 31.10.26, 21:05 | HI955C56X | MKJPKingston | MDLMSan CristobalStrecke → | 1 h 04 min | 730 km | 2,4 t |
| 31.10.26, 19:39 | HI1126C680 | MKJPKingston | MDJBLa IsabelaStrecke → | 4 h 16 min | 2.219 km | 9,4 t |
| 30.10.26, 20:42 | C-GFJOGL7T | MKJPKingston | CYYZTorontoStrecke → | 4 h 01 min | 2.963 km | 22,8 t |
| 30.10.26, 03:07 | HI1060C25A | MKJPKingston | MDJBLa IsabelaStrecke → | 1 h 14 min | 746 km | 1,6 t |
| 30.10.26, 01:12Signal verloren | HI1126C680 | MKJPKingston | nicht erfasst | 2 h 38 min | 2.067 km | 5,8 t |
| 23.10.26, 13:06 | N388JEC56X | MKJPKingston | MDPCPunta CanaStrecke → | 1 h 14 min | 919 km | 2,7 t |
| 18.10.26, 22:54Signal verloren | HI1060C25A | MKJPKingston | nicht erfasst | 7 min | 45 km | 155 kg |
| 17.10.26, 23:22 | HI1060C25A | MKJPKingston | MDJBLa IsabelaStrecke → | 1 h 12 min | 744 km | 1,6 t |
| 16.10.26, 21:24Signal verloren | HK-4891LJ31 | MKJPKingston | nicht erfasst | 47 min | 562 km | 1 t |
| 16.10.26, 17:34 | N116HFCL30 | MKJPKingston | KMIAMiamiStrecke → | 1 h 24 min | 1.042 km | 3,8 t |
| 16.10.26, 16:47 | N767PJFA20 | MKJPKingston | KFXEFort LauderdaleStrecke → | 3 h 30 min | 1.184 km | 7,7 t |
| 16.10.26, 13:01 | N250JSBE20 | MKJPKingston | TNCAOranjestadStrecke → | 2 h 02 min | 945 km | 1,8 t |
| 16.10.26, 05:42 | HI1060C25A | MKJPKingston | MDJBLa IsabelaStrecke → | 1 h 13 min | 745 km | 1,6 t |
| 15.10.26, 22:09 | N419LGLJ45 | MKJPKingston | KMIAMiamiStrecke → | 1 h 31 min | 1.043 km | 2 t |
| 15.10.26, 19:47 | HK-4891LJ31 | MKJPKingston | nicht erfasst | 9 min | 72 km | 199 kg |
| 14.10.26, 21:46 | N358DAF2TH | MKJPKingston | MDLRLa RomanaStrecke → | 1 h 08 min | 836 km | 4,7 t |
| 14.10.26, 17:41 | N876RAC56X | MKJPKingston | KTMBMiamiStrecke → | 1 h 27 min | 993 km | 3,2 t |
| 13.10.26, 20:14 | N783QSCL35 | MKJPKingston | KMIAMiamiStrecke → | 1 h 36 min | 1.227 km | 4,3 t |
| 13.10.26, 00:08 | N116HFCL30 | MKJPKingston | MKTPTinson PenStrecke → | 3 min | 11 km | 134 kg |
| 12.10.26, 17:29 | N388JEC56X | MKJPKingston | nicht erfasst | 6 min | 59 km | 221 kg |
| 11.10.26, 19:55 | N85WDGLF4 | MKJPKingston | nicht erfasst | 28 min | 359 km | 1,9 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos MKJP
Aktuelles Wetter
gemessen 04. Nov., 03:00 UTC- Wind
- 5 kt (9 km/h) aus Nord (350°)
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 26 °C (Taupunkt 23 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.013 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR MKJP 040300Z 35005KT //// ////// 26/23 Q1013 RMK CLD FROM CEILOMETER RWY 30 NCD
Vorhersage (TAF)
- 04. Nov., 00:00–00:00 UTC5 kt (9 km/h) aus wechselnden Richtungen · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 2.000 ft, vereinzelte Wolken in 2.200 ft, stark bewölkt in 3.200 ft
- 04. Nov., 06:00–12:00 UTCzeitweise, 40 % WahrscheinlichkeitSicht 5 km · Gewitter mit Regen · stark bewölkt in 1.600 ft, stark bewölkt in 1.800 ft
- 04. Nov., 17:00–23:00 UTCzeitweiseSicht 5 km · Regenschauer · stark bewölkt in 1.800 ft, stark bewölkt in 3.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF MKJP 032315Z 0400/0424 VRB05KT 9999 SCT020 FEW022CB BKN032 PROB40 TEMPO 0406/0412 5000 TSRA BKN016 BKN018CB TEMPO 0417/0423 5000 SHRA BKN018 BKN030 AMD NOT SKED
Flughafen
- Höhe
- 10 ft (3 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:07 / 17:33 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 12/30 | 2.713 m (8.900 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 120.6
- ATIS (Bandansage): 127.7
- Rollkontrolle: 121.7
- Tower: 118.65
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte MKJP
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für MKJP(2)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- HinweisUnbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen): wird stattfindenA0441/26· bis 01. März, 04:59 UTC
Es finden zeitweise Drohnen-Operationen statt. Das Zentrum der Aktivität liegt 567,18 Meter nordnordöstlich des Flughafenbezugspunkts. Vorsicht ist geboten.
Originaltext anzeigen
INTERMITTENT UAS OPS WILL TAKE PLACE. CENTER OF ACT AT PSN 175624.74N0764706.85W, 567.18M NNE OF ARP. AREA BOUNDED BY COORD: 175659.92N0764735.92W - 175612.52N0764600.82W - 175540.29N0764633.03W - 175619.88N0764811.22W - 175659.92N0764735.92W. ACT COORDINATED BY ATC. CTN ADZ.
A0441/26 NOTAMR A0437/26 Q) MKJK/QWULW/IV/BO/AW/000/004/1756N07647W002 A) MKJP B) 2611022041 C) 2703010459 E) INTERMITTENT UAS OPS WILL TAKE PLACE. CENTER OF ACT AT PSN 175624.74N0764706.85W, 567.18M NNE OF ARP. AREA BOUNDED BY COORD: 175659.92N0764735.92W - 175612.52N0764600.82W - 175540.29N0764633.03W - 175619.88N0764811.22W - 175659.92N0764735.92W. ACT COORDINATED BY ATC. CTN ADZ. F) GND G) 400FT AGL
- HinweisPisteA0407/26· bis 30. Nov., 22:00 UTC
Ein Abschnitt der Piste 12 (die ersten 500 Meter vom Pistenanfang) hat einen Reibungswert unter dem Minimum und kann bei Nässe rutschig sein.
Originaltext anzeigen
SECN OF RWY 12 (FIRST 500M FM THR) BLW MINIMUM FRICTION LVL AND MAY BE SLIPPERY WHEN WET.
A0407/26 NOTAMN Q) MKJK/QMRXX/IV/NBO/A/000/999/1756N07647W005 A) MKJP B) 2610051924 C) 2611302200 E) SECN OF RWY 12 (FIRST 500M FM THR) BLW MINIMUM FRICTION LVL AND MAY BE SLIPPERY WHEN WET.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Kingston
- Kingston → Miami17 Flüge
- Fort Lauderdale → Kingston14 Flüge
- Miami → Kingston14 Flüge
- Kingston → Tinson Pen12 Flüge
- Kingston → Fort Lauderdale10 Flüge
- Kingston → La Isabela9 Flüge
- Tinson Pen → Kingston4 Flüge
- Georgetown → Kingston3 Flüge
- San Juan → Kingston2 Flüge
- Pompano Beach → Kingston2 Flüge
- Kingston → Oranjestad2 Flüge
- Kingston → Toronto2 Flüge
Häufige Fragen zu Kingston (MKJP)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Kingston (MKJP)?
Für Kingston (MKJP) liegen derzeit 2 gültige NOTAMs vor. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Kingston (MKJP)?
Laut der letzten Wettermeldung für MKJP (METAR, 04. Nov., 03:00 UTC): Wind 5 kt (9 km/h) aus Nord (350°), Temperatur 26 °C (Taupunkt 23 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Kingston (MKJP)?
Kingston (MKJP) hat eine Piste: Piste 12/30 mit 2.713 m (8.900 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Kingston (MKJP)?
Frequenzen an MKJP: Tower 118.65 MHz, Rollkontrolle 121.7 MHz und ATIS (Bandansage) 127.7 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].