Flugverlauf · N783QS
MKJP → …
Kingston → Ziel noch offen · 13.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 17 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 973 km
- Maximale Höhe
- 40.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,2 t
Höhe: 27.875 ft · Geschwindigkeit: 457 kn · 846 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 15:04 | KFRGFarmingdale | MKJPKingston | 3 h 13 min | 2.652 km | 8,6 t |
| 13.10.26, 13:10 | KMMUMorristown | KFRGFarmingdale | 30 min | 231 km | 1,3 t |
| 12.10.26, 19:37 | KLAXLos Angeles | KMMUMorristown | 4 h 19 min | 4.044 km | 11,6 t |
| 12.10.26, 05:13 | KLASLas Vegas | KLAXLos Angeles | 44 min | 416 km | 2 t |
| 12.10.26, 03:12 | KSJCSan Jose | KLASLas Vegas | 1 h 04 min | 746 km | 2,9 t |
| 11.10.26, 20:02 | PHKOKailua/Kona | KSJCSan Jose | 4 h 52 min | 3.910 km | 13,1 t |
| 09.10.26, 14:23 | KSJCSan Jose | PHKOKailua/Kona | 5 h 03 min | 3.963 km | 13,6 t |
| 09.10.26, 00:38 | KCRQCarlsbad | KSJCSan Jose | 1 h 01 min | 661 km | 2,7 t |
| 08.10.26, 23:40 | KPSPPalm Springs | KCRQCarlsbad | 26 min | 122 km | 1,2 t |
| 08.10.26, 20:04 | KIAHHouston | KPSPPalm Springs | 2 h 52 min | 2.203 km | 7,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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