Flugverlauf · N250JS
N250JS · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 11.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
11.10.26, 12:25 UTC
Ankunft
Signal verloren
11.10.26, 14:22 UTC
- Flugdauer
- 1 h 57 min
- Strecke
- 996 km
- Maximale Höhe
- 22.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,7 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 11:34 | MKTPTinson Pen | KTPATampa | 3 h 54 min | 1.556 km | 3,5 t |
| 30.10.26, 17:48 | MKTPTinson Pen | MKTPTinson Pen | 1 h 27 min | 70 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 22:20 | MKTPTinson Pen | MKBSOcho Rios | 11 min | 76 km | 162 kg |
| 23.10.26, 14:29 | nicht erfasst | MKTPTinson Pen | 6 min | 15 km | 88 kg |
| 22.10.26, 20:36Signal verloren | MKTPTinson Pen | nicht erfasst | 7 min | 40 km | 103 kg |
| 20.10.26, 21:00Signal verloren | KBCTBoca Raton | nicht erfasst | 45 min | 349 km | 664 kg |
| 20.10.26, 16:00 | KFLLFort Lauderdale | KBCTBoca Raton | 9 min | 42 km | 133 kg |
| 20.10.26, 14:33 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 48 min | 347 km | 708 kg |
| 16.10.26, 16:09Signal verloren | TNCAOranjestad | nicht erfasst | 2 h 02 min | 1.018 km | 1,8 t |
| 16.10.26, 13:01 | MKJPKingston | TNCAOranjestad | 2 h 02 min | 945 km | 1,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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