Gelandet: EGWU → EGBB · 02.11.26, 11:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 20
- Strecke
- 16.909 km
- CO₂
- 113 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 22
- Flugstunden
- 55,4
- Strecke
- 44.426 km
- CO₂
- 315 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- San Jose → Houston5 Flüge
- Houston → San Jose3 Flüge
- London → Birmingham1 Flug
- Newcastle → London1 Flug
- Houston → Anchorage1 Flug
- Dallas → Houston1 Flug
- Houston → Dallas1 Flug
- Idaho Falls → Houston1 Flug
- Monterey → Idaho Falls1 Flug
Häufige Fragen zu N818SS
Wem gehört N818SS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX ARS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N818SS?
N818SS ist eine Gulfstream G600 (ICAO-Typcode GA6C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N818SS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:29 UTC) war N818SS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N818SS von London nach Birmingham am 02.11.26, 11:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N818SS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 20 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 315 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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