Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LYBE → LFSB · 16.09.26, 10:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,6
- Strecke
- 5.235 km
- CO₂
- 16,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,6
- Strecke
- 5.235 km
- CO₂
- 16,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 10:41 | LYBEBelgrad | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 1 h 54 min | 1.065 km | 4,2 t |
| 16.09.26, 07:57 | LFMNNice | LYBEBelgradStrecke → | 1 h 29 min | 1.077 km | 3,3 t |
| 16.09.26, 05:18 | LEMDMadrid | LFMNNiceStrecke → | 1 h 25 min | 1.030 km | 3,1 t |
| 15.09.26, 12:47 | nicht erfasst | LEMDMadrid | 2 h 08 min | 1.588 km | 4,7 t |
| 15.09.26, 10:28 | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 475 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu OK-DMK
Wem gehört OK-DMK?
Für OK-DMK liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist OK-DMK?
OK-DMK ist eine Cessna Citation Excel/XLS (ICAO-Typcode C56X) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist OK-DMK gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:14 UTC) war OK-DMK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OK-DMK von Belgrad nach Bale/Mulhouse am 16.09.26, 10:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OK-DMK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 7,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].