Gelandet: ···· → EDSB · 27.10.26, 12:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,8
- Strecke
- 2.489 km
- CO₂
- 3,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 4.159 km
- CO₂
- 6,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 12:43 | nicht erfasst | EDSBBaden Baden | 1 h 25 min | 655 km | 1,3 t |
| 10.10.26, 09:03Signal verloren | EDLVWeeze | nicht erfasst | 2 h 20 min | 1.834 km | 2,1 t |
| 27.09.26, 14:44 | nicht erfasst | EDLVWeeze | 1 h 05 min | 430 km | 959 kg |
| 27.09.26, 12:54 | nicht erfasst | EDTBBaden Baden | 39 min | 228 km | 575 kg |
| 22.09.26, 11:06 | nicht erfasst | LSZHZurich | 2 h 22 min | 1.012 km | 2,1 t |
Häufige Fragen zu N3975C
Wem gehört N3975C?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KENMORE CREW LEASING INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N3975C?
N3975C ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N3975C gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war N3975C nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N3975C von unbekannt nach Baden Baden am 27.10.26, 12:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N3975C?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].