Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KLRO → KAVL · 02.10.26, 17:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 809 km
- CO₂
- 2,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 809 km
- CO₂
- 2,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 17:06 | KLROMount Pleasant | KAVLAshevilleStrecke → | 1 h 20 min | 402 km | 1,2 t |
| 28.09.26, 15:45 | KAVLAsheville | KLROMount PleasantStrecke → | 1 h 14 min | 407 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N409CP
Wem gehört N409CP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HORNOWSKI CONSULTING INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N409CP?
N409CP ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N409CP gerade?
Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 07:59 UTC) war N409CP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N409CP von Mount Pleasant nach Asheville am 02.10.26, 17:06 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N409CP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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