Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KUZA · 07.10.26, 20:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 1.015 km
- CO₂
- 2,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 1.015 km
- CO₂
- 2,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 20:23 | nicht erfasst | KUZARock Hill | 38 min | 199 km | 560 kg |
| 06.10.26, 15:39 | KUZARock Hill | KCRENorth Myrtle BeachStrecke → | 46 min | 243 km | 678 kg |
| 27.09.26, 19:59 | KJZICharleston | KUZARock HillStrecke → | 1 h 00 min | 279 km | 885 kg |
| 25.09.26, 20:30 | KUZARock Hill | KJZICharlestonStrecke → | 52 min | 294 km | 767 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N40HP
Wem gehört N40HP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ROCK COMMUNICATIONS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N40HP?
N40HP ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N40HP gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 12:55 UTC) war N40HP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N40HP von unbekannt nach Rock Hill am 07.10.26, 20:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N40HP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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