IND · KIND · Vereinigte Staaten

Flughafen Indianapolis (KIND / IND)

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Flughafen KIND auf einen Blick

ICAO-Code: KIND
IATA-Code: IND
Stadt: Indianapolis
Region: Indiana
Land: Vereinigte Staaten
Höhe über NN: 797 ft (243 m)
Zeitzone: America/Indiana/Indianapolis (UTC-5)
Koordinaten: 39,7173° N, 86,2944° W
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Empty Legs nach: 15

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Wetter & Flughafen-Infos KIND

Aktuelles Wetter

Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 04. Nov., 17:54 UTC

Wind: 11 kt (20 km/h) aus Südwest (230°)
Sicht: 10 km oder mehr
Wolken: vereinzelte Wolken in 1.700 ft, aufgelockerte Bewölkung in 3.400 ft, stark bewölkt in 4.400 ft, stark bewölkt in 18.000 ft
Temperatur: 21 °C (Taupunkt 17 °C)
Luftdruck (QNH): 1.007 hPa

Original-Wettermeldung (METAR)

METAR KIND 041754Z 23011KT 10SM FEW017 SCT034 BKN044 BKN180 21/17 A2974 RMK AO2 SLP065 60005 T02060167 10206 20167 58008 $

Vorhersage (TAF)

04. Nov., 18:00–22:00 UTC
12 kt (22 km/h) aus Südwest (220°), Böen bis 19 kt · Sicht 10 km oder mehr · Schauer in der Umgebung · aufgelockerte Bewölkung in 1.500 ft, stark bewölkt in 2.500 ft
04. Nov., 22:00–01:00 UTCab
12 kt (22 km/h) aus Westsüdwest (240°), Böen bis 19 kt · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 2.500 ft, stark bewölkt in 3.500 ft
05. Nov., 01:00–15:00 UTCab
9 kt (17 km/h) aus Westsüdwest (240°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 2.000 ft
05. Nov., 15:00–00:00 UTCab
14 kt (26 km/h) aus Südwest (230°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 4.500 ft

Original-Vorhersage (TAF)

TAF KIND 041725Z 0418/0524 22012G19KT P6SM VCSH SCT015 BKN025 FM042200 24012G19KT P6SM SCT025 BKN035 FM050100 24009KT P6SM BKN020 FM051500 23014KT P6SM BKN045

Flughafen

Höhe: 797 ft (243 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 07:17 / 17:40 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
05L/23R	3.414 m (11.200 ft)	Beton	ja
05R/23L	3.048 m (10.000 ft)	Beton	ja
14/32	2.218 m (7.278 ft)	Asphalt	ja

Funkfrequenzen

Anflugkontrolle: 128.175
ATIS (Bandansage): 134.25
Freigabe: 128.75
Rollkontrolle: 121.8
Tower: 120.9
Platzfrequenz (UNICOM): 122.95

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte KIND

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Laut NOTAM gesperrt: Rollweg D1*, Rollweg D2*, Rollweg D* (* teilweise gesperrt)

Offizielle Karten (FAA)

Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26

Flughafen-Diagramm (FAA)

Flughafen-Diagramm (1)

AIRPORT DIAGRAM

Anflugverfahren (24)

Abflugverfahren (11)

Minima (2)

Sonstige (13)

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für KIND(37)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

Außer BetriebILS: außer BetriebA4765/26· ab 05. Nov., 12:00 UTC · bis 05. Nov., 19:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Piste 14 ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
IND NAV ILS RWY 14 U/S
```
A4765/26 NOTAMN
Q) KZID/QICAS////000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611051200
C) 2611051900
E) IND NAV ILS RWY 14 U/S
```
Außer BetriebILS: außer BetriebA4766/26· ab 05. Nov., 12:00 UTC · bis 05. Nov., 19:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Piste 32 ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
IND NAV ILS RWY 32 U/S
```
A4766/26 NOTAMN
Q) KZID/QICAS////000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611051200
C) 2611051900
E) IND NAV ILS RWY 32 U/S
```
Außer BetriebWindrichtungsanzeiger: nicht verfügbarA4736/26· ab 05. Nov., 11:00 UTC · bis 05. Nov., 20:00 UTC
Das System zur Erkennung von Mikrobursts und Windscherung ist nicht verfügbar.
Originaltext anzeigen
SVC MBST/WS DETECTION SYSTEM NOT AVBL
```
A4736/26 NOTAMN
Q) KZID/QFWAU////000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611051100
C) 2611052000
E) SVC MBST/WS DETECTION SYSTEM NOT AVBL
```
GesperrtRollweg: gesperrtA4780/26· bis 04. Nov., 23:00 UTC
Rollweg N zwischen FEDEX Vorfeld ACCESS NUMBER 1 und Rollweg J gesperrt
Originaltext anzeigen
TWY N BTN FEDEX RAMP ACCESS NUMBER 1 AND TWY J CLSD
```
A4780/26 NOTAMN
Q) KZID/QMXLC////000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611041600
C) 2611042300
E) TWY N BTN FEDEX RAMP ACCESS NUMBER 1 AND TWY J CLSD
```
GesperrtRollweg: gesperrtA4783/26· bis 04. Nov., 23:00 UTC
Rollweg D1, Rollweg D2, Rollweg D zwischen Rollweg D3 und Piste 14/32 gesperrt
Originaltext anzeigen
TWY D1, TWY D2, TWY D BTN TWY D3 AND RWY 14/32 CLSD
```
A4783/26 NOTAMN
Q) KZID/QMXLC////000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611041600
C) 2611042300
E) TWY D1, TWY D2, TWY D BTN TWY D3 AND RWY 14/32 CLSD
```
GesperrtVorfeld: gesperrtA4784/26· bis 04. Nov., 23:00 UTC
Vorfeld FEDEX Vorfeld ACCESS NUMBER 2, 3 gesperrt
Originaltext anzeigen
APRON FEDEX RAMP ACCESS NUMBER 2, 3 CLSD
```
A4784/26 NOTAMN
Q) KZID/QMNLC////000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611041600
C) 2611042300
E) APRON FEDEX RAMP ACCESS NUMBER 2, 3 CLSD
```
Außer BetriebAnflugbefeuerung: außer BetriebA4751/26· bis 04. Nov., 20:00 UTC
Die Anflugbefeuerung (ALS) für die Piste 05L ist außer Betrieb. Die Anflugbefeuerung hilft Piloten, die Piste bei schlechter Sicht zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 05L ALS U/S
```
A4751/26 NOTAMN
Q) KZID/QLAAS////000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611041300
C) 2611042000
E) RWY 05L ALS U/S
```
Außer BetriebSonstiges5010/26· bis 04. Nov., 22:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) oder der Landekurssender (LOC) für Landebahn 5L am Flughafen Indianapolis International ist betroffen, da das VHP VORTAC außer Betrieb ist. Dies betrifft auch die Fehlanflugverfahren.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 5L, AMDT 5A ... ILS RWY 5L (SAT CAT I), AMDT 5A ... ILS RWY 5L (CAT II AND III), AMDT 5A ... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1700 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON HEADING 230 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT/TTH 23.33 DME AND HOLD (DME REQUIRED). OSCRR FIX MINIMUMS DME REQUIRED EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VHP VORTAC OUT OF SERVICE. 2611041200-2611042200EST
```
Q) ZID/QXXXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W025
A) KIND
B) 2207201838
C) 2303011838EST
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
ILS OR LOC RWY 5L, AMDT 5A ...
ILS RWY 5L (SAT CAT I), AMDT 5A ...
ILS RWY 5L (CAT II AND III), AMDT 5A ...
MISSED APPROACH: CLIMB TO 1700 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON HEADING 230 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT/TTH 23.33 DME AND HOLD (DME REQUIRED). OSCRR FIX MINIMUMS DME REQUIRED EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VHP VORTAC OUT OF SERVICE.
```

29 weitere NOTAMs

Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren5011/26· bis 04. Nov., 22:00 UTC
Für den Instrumentenanflug (IAP) ILS oder LOC Piste 23R, Änderung 6, und ILS Piste 23R (SA CAT I und CAT II), Änderung 6, ist der VHP VOR außer Betrieb. Dies betrifft die Fehlanflugprozedur, die einen Steigflug auf 1500 Fuß, dann einen steigenden Rechtskurve auf 4000 Fuß auf Steuerkurs 240 und auf TTH VORTAC R-077 zum CLOTT/TTH 23.33 DME/RADAR und Halten (DME erforderlich) vorsieht.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 23R, AMDT 6... ILS RWY 23R (SA CAT I AND CAT II), AMDT 6... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 4000 ON HEADING 240 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT/TTH 23.33 DME/RADAR AND HOLD (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE. 2611041200-2611042200EST
```
Q) ZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W025
A) KIND
B) 2207201838
C) 2303011838EST
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
ILS OR LOC RWY 23R, AMDT 6...
ILS RWY 23R (SA CAT I AND CAT II), AMDT 6...
MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 4000 ON HEADING 240 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT/TTH 23.33 DME/RADAR AND HOLD (DME REQUIRED),
VHP VOR OUT OF SERVICE.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren5012/26· bis 04. Nov., 22:00 UTC
Für den Instrumentenanflug (IAP) ILS oder LOC Piste 32, Änderung 21A, ist der VHP VOR außer Betrieb. Dies betrifft die Fehlanflugprozedur, die einen Steigflug auf 1500 Fuß, dann einen steigenden Linkskurve auf 4000 Fuß auf Steuerkurs 230 und auf TTH VORTAC R-077 zum CLOTT INT/TTH 23.33 DME und Halten (DME erforderlich) vorsieht.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 32, AMDT 21A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON HEADING 230 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT INT/TTH 23.33 DME AND HOLD (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE. 2611041200-2611042200EST
```
Q) ZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W025
A) KIND
B) 1911281554
C) 2007091550EST
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
ILS OR LOC RWY 32, AMDT 21A...
MISSED APPROACH:  CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON HEADING 230 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT INT/TTH 23.33 DME AND HOLD (DME REQUIRED),
VHP VOR OUT OF SERVICE.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren5014/26· bis 04. Nov., 22:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) oder der Landekurssender (LOC) für Landebahn 5R am Flughafen Indianapolis International ist betroffen, da das VHP VOR außer Betrieb ist. Dies betrifft auch die Fehlanflugverfahren.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 5R, AMDT 7A... ILS RWY 5R (SA CAT I), AMDT 7A... ILS RWY 5R (CAT II AND III), AMDT 7A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 3000 ON HEADING 148 AND SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AND HOLD. (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE. 2611041200-2611042200EST
```
Q) ZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W025
A) KIND
B) 2107121620
C) 2202211619EST
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
ILS OR LOC RWY 5R, AMDT 7A...
ILS RWY 5R (SA CAT I), AMDT 7A...
ILS RWY 5R (CAT II AND III), AMDT 7A...
MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 3000 ON HEADING 148 AND SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AND HOLD.  (DME REQUIRED),
VHP VOR OUT OF SERVICE.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren5015/26· bis 04. Nov., 22:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) oder der Landekurssender (LOC) für Landebahn 14 am Flughafen Indianapolis International ist betroffen, da das VHP VOR außer Betrieb ist. Dies betrifft auch die Fehlanflugverfahren und erfordert Radar für den Anflug, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 14, AMDT 7A... S-LOC 14 RADAR REQUIRED EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. MISSED APPROACH: CLIMB TO 3000 ON HEADING 140 AND ON SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AHD HOLD (DME REQUIRED). RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VHP VOR OUT OF SERVICE. 2611041200-2611042200EST
```
Q) ZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W025
A) KIND
B) 2110200010
C) 2206010010EST
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
ILS OR LOC RWY 14, AMDT 7A...
S-LOC 14 RADAR REQUIRED EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS.  MISSED APPROACH: CLIMB TO 3000 ON HEADING 140 AND ON SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AHD HOLD (DME REQUIRED).  RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS,
VHP VOR OUT OF SERVICE.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren5058/26· bis 04. Nov., 22:00 UTC (voraussichtlich)
Für den Instrumentenanflug (IAP) ILS oder LOC Piste 23L, Änderung 8, ist der VHP VOR außer Betrieb. Dies betrifft die Fehlanflugprozedur, die einen Steigflug auf 1500 Fuß, dann einen steigenden Linkskurve auf 3000 Fuß auf Steuerkurs 105 und auf SHB VORTAC R-251 zum OZMOE INT/SHB 12.12 DME und Halten (DME erforderlich) vorsieht.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 23L, AMDT 8... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 3000 ON HEADING 105 AND ON SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AND HOLD (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE. 2611041200-2611042200EST
```
Q) KZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611031650
C) 2706151650EST
E) IND INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
ILS OR LOC RWY 23L, AMDT 8...
MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 3000 ON HEADING 105 AND ON SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AND HOLD (DME REQUIRED),
VHP VOR U/S.
```
Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): nicht verfügbar5061/26· bis 04. Nov., 22:00 UTC (voraussichtlich)
Die Standard-Abflugrouten DAWNN ONE, HOOSIER FIVE, MAREO ONE (RNAV), MEARZ SEVEN und ROCKY ONE am Flughafen Indianapolis International sind nicht verfügbar, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das VHP VOR außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
SID INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. DAWNN ONE DEPARTURE... HOOSIER FIVE DEPARTURE... MAREO ONE DEPARTURE (RNAV)... MEARZ SEVEN DEPARTURE... ROCKY ONE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VHP VOR OUT OF SERVICE. 2611041200-2611042200EST
```
Q) KZID/QPDAU/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611031649
C) 2706151649EST
E) IND INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
DAWNN ONE DEPARTURE...
HOOSIER FIVE DEPARTURE...
MAREO ONE DEPARTURE (RNAV)...
MEARZ SEVEN DEPARTURE...
ROCKY ONE DEPARTURE...
DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS,
VHP VOR U/S.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA4753/26· bis 04. Nov., 22:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) oder der Landekurssender (LOC) für Landebahn 5L am Flughafen Indianapolis International ist betroffen, da das VHP VORTAC außer Betrieb ist. Dies betrifft auch die Fehlanflugverfahren.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 5L, AMDT 5A ... ILS RWY 5L (SAT CAT I), AMDT 5A ... ILS RWY 5L (CAT II AND III), AMDT 5A ... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1700 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON HEADING 230 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT/TTH 23.33 DME AND HOLD (DME REQUIRED). OSCRR FIX MINIMUMS DME REQUIRED EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VHP VORTAC OUT OF SERVICE.
```
A4753/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611041200
C) 2611042200
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 5L, AMDT 5A ... ILS RWY 5L (SAT CAT I), AMDT 5A ... ILS RWY 5L (CAT II AND III), AMDT 5A ... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1700 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON HEADING 230 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT/TTH 23.33 DME AND HOLD (DME REQUIRED). OSCRR FIX MINIMUMS DME REQUIRED EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VHP VORTAC OUT OF SERVICE.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA4754/26· bis 04. Nov., 22:00 UTC
Für den Instrumentenanflug (IAP) ILS oder LOC Piste 23R, Änderung 6, und ILS Piste 23R (SA CAT I und CAT II), Änderung 6, ist der VHP VOR außer Betrieb. Dies betrifft die Fehlanflugprozedur, die einen Steigflug auf 1500 Fuß, dann einen steigenden Rechtskurve auf 4000 Fuß auf Steuerkurs 240 und auf TTH VORTAC R-077 zum CLOTT/TTH 23.33 DME/RADAR und Halten (DME erforderlich) vorsieht.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 23R, AMDT 6... ILS RWY 23R (SA CAT I AND CAT II), AMDT 6... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 4000 ON HEADING 240 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT/TTH 23.33 DME/RADAR AND HOLD (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE.
```
A4754/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611041200
C) 2611042200
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 23R, AMDT 6... ILS RWY 23R (SA CAT I AND CAT II), AMDT 6... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 4000 ON HEADING 240 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT/TTH 23.33 DME/RADAR AND HOLD (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA4755/26· bis 04. Nov., 22:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) oder der Landekurssender (LOC) für Landebahn 5R am Flughafen Indianapolis International ist betroffen, da das VHP VOR außer Betrieb ist. Dies betrifft auch die Fehlanflugverfahren.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 5R, AMDT 7A... ILS RWY 5R (SA CAT I), AMDT 7A... ILS RWY 5R (CAT II AND III), AMDT 7A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 3000 ON HEADING 148 AND SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AND HOLD. (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE.
```
A4755/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611041200
C) 2611042200
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 5R, AMDT 7A... ILS RWY 5R (SA CAT I), AMDT 7A... ILS RWY 5R (CAT II AND III), AMDT 7A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 3000 ON HEADING 148 AND SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AND HOLD. (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA4756/26· bis 04. Nov., 22:00 UTC
Für den Instrumentenanflug (IAP) ILS oder LOC Piste 32, Änderung 21A, ist der VHP VOR außer Betrieb. Dies betrifft die Fehlanflugprozedur, die einen Steigflug auf 1500 Fuß, dann einen steigenden Linkskurve auf 4000 Fuß auf Steuerkurs 230 und auf TTH VORTAC R-077 zum CLOTT INT/TTH 23.33 DME und Halten (DME erforderlich) vorsieht.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 32, AMDT 21A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON HEADING 230 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT INT/TTH 23.33 DME AND HOLD (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE.
```
A4756/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611041200
C) 2611042200
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 32, AMDT 21A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON HEADING 230 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT INT/TTH 23.33 DME AND HOLD (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA4757/26· bis 04. Nov., 22:00 UTC
Der Instrumentenanflug für Piste 14 (ILS oder LOC RWY 14, AMDT 7A) am Flughafen Indianapolis International erfordert Radar, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das VHP VOR außer Betrieb ist. Für den Fehlanflug ist ein DME erforderlich.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 14, AMDT 7A... S-LOC 14 RADAR REQUIRED EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. MISSED APPROACH: CLIMB TO 3000 ON HEADING 140 AND ON SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AHD HOLD (DME REQUIRED). RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VHP VOR OUT OF SERVICE.
```
A4757/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611041200
C) 2611042200
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 14, AMDT 7A... S-LOC 14 RADAR REQUIRED EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. MISSED APPROACH: CLIMB TO 3000 ON HEADING 140 AND ON SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AHD HOLD (DME REQUIRED). RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VHP VOR OUT OF SERVICE.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA4758/26· bis 04. Nov., 22:00 UTC
Instrumentenanflugverfahren INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, in. ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 23L, Änderung 8... MISSED APPROACH: CLIMB bis 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN bis 3000 auf HEADING 105 und auf SHB VORTAC-Funkfeuer R-251 bis OZMOE INT/SHB 12.12 DME (Entfernungsmessung) und HOLD (DME (Entfernungsmessung) REQUIRED), VHP VOR-Funkfeuer außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 23L, AMDT 8... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 3000 ON HEADING 105 AND ON SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AND HOLD (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE.
```
A4758/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611041200
C) 2611042200
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 23L, AMDT 8... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 3000 ON HEADING 105 AND ON SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AND HOLD (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE.
```
Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA4759/26· bis 04. Nov., 22:00 UTC
Die Standard-Abflugrouten DAWNN ONE, HOOSIER FIVE, MAREO ONE (RNAV), MEARZ SEVEN und ROCKY ONE am Flughafen Indianapolis International sind nicht verfügbar, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das VHP VOR außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
SID INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. DAWNN ONE DEPARTURE... HOOSIER FIVE DEPARTURE... MAREO ONE DEPARTURE (RNAV)... MEARZ SEVEN DEPARTURE... ROCKY ONE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VHP VOR OUT OF SERVICE.
```
A4759/26 NOTAMN
Q) KZID/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611041200
C) 2611042200
E) SID INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. DAWNN ONE DEPARTURE... HOOSIER FIVE DEPARTURE... MAREO ONE DEPARTURE (RNAV)... MEARZ SEVEN DEPARTURE... ROCKY ONE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VHP VOR OUT OF SERVICE.
```
Außer BetriebHindernis10/166· bis 27. Nov., 23:00 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 4,5 nautische Meilen nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1129,9 Fuß über dem Meeresspiegel, 294,9 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1031598) 394533.00N0862230.00W (4.5NM NW IND) 1129.9FT (294.9FT AGL) U/S
Außer BetriebILS Kategorie II: nicht verfügbarA4752/26· bis 04. Nov., 20:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) der Kategorie II für die Landebahn 05L am Flughafen Indianapolis International ist nicht verfügbar. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
IND NAV ILS RWY 05L CAT II NA
```
A4752/26 NOTAMN
Q) KZID/QITAU////000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611041300
C) 2611042000
E) IND NAV ILS RWY 05L CAT II NA
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren8643/26· bis 21. Mai, 15:28 UTC (voraussichtlich)
Ein temporärer Kran mit einer Höhe von 971 Fuß über dem Meeresspiegel befindet sich 1477 Fuß nordöstlich der Landebahn 32. Dies kann die Sicht auf die Landebahn beeinträchtigen, insbesondere wenn die Anflugbefeuerung außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (RNP) Z RWY 32, AMDT 2... RNP .19 DA 1178/HAT 385, VISIBILITY ALL CATS RVR 3500. RNP .30 DA 1207/HAT 414. FOR INOP ALS INCREASE RNP .30 VISIBILITY ALL CATS TO RVR 6000. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 1477FT NE OF RWY 32 (2026-AGL-9969-NRA). 2610091528-2705211528EST
```
Q) KZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2607291615
C) 2703101615EST
E) IND INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
RNAV (RNP) Z RWY 32, AMDT 2...
RNP .19 DA 1178/HAT 385, VISIBILITY ALL CATS RVR 3500. RNP .30 DA 1207/HAT 414. FOR INOP ALS INCREASE RNP .30 VISIBILITY ALL CATS TO RVR 6000. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 1477FT NE OF RWY 32 (2026-AGL-9969-NRA).
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren8644/26· bis 21. Mai, 15:28 UTC (voraussichtlich)
In der Nähe des Flughafens Indianapolis gibt es zwei temporäre Kräne: Einer ist 1477 Fuß nordöstlich der Landebahn 32, seine Spitze ist 971 Fuß über dem Meeresspiegel. Der andere ist 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L, seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 32, AMDT 4A... LNAV/VNAV DA 1182/HAT 389 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 3500. LNAV MDA 1280/HAT 487 ALL CATS, VIS CATS C/D RVR 5000. VDP 1.30NM TO RW32. FOR INOP ALS, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500, LNAV CAT C/D VISIBILITY TO 1 3/8 SM. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 1477FT NE OF RWY 32 (2026-AGL-9969-NRA). TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA). 2610091528-2705211528EST
```
Q) KZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2607291616
C) 2703101616EST
E) IND INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
RNAV (GPS) Y RWY 32, AMDT 4A...
LNAV/VNAV DA 1182/HAT 389 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 3500. LNAV MDA 1280/HAT 487 ALL CATS, VIS CATS C/D RVR 5000. VDP 1.30NM TO RW32. FOR INOP ALS, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500, LNAV CAT C/D VISIBILITY TO 1 3/8 SM. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 1477FT NE OF RWY 32 (2026-AGL-9969-NRA).  TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren8645/26· bis 21. Mai, 15:28 UTC (voraussichtlich)
Ein temporärer Kran befindet sich 3933 Fuß nordöstlich der Piste 23L; seine Spitze ist 971 Fuß über dem Meeresspiegel, 2026 Fuß über Grund. Ein weiterer temporärer Kran befindet sich 1972 Fuß südlich der Piste 23L; seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel, 2025 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 23L, AMDT 5... LPV DA 1046/HAT 256 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 1182/HAT 392, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1280/HAT 490, VIS CATS C/D RVR 5000. VDP 1.29NM TO RW23L. FOR ALS INOP, INCREASE LNAV VISIBILITY CAT C/D TO 1 3/4 SM. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 3933FT NE OF RWY 23L (2026-AGL-9969-NRA). TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA). 2610091528-2705211528EST
```
Q) KZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2607291618
C) 2703101617EST
E) IND INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
RNAV (GPS) Y RWY 23L, AMDT 5...
LPV DA 1046/HAT 256 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 1182/HAT 392, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1280/HAT 490, VIS CATS C/D RVR 5000. VDP 1.29NM TO RW23L. FOR ALS INOP, INCREASE LNAV VISIBILITY CAT C/D TO 1 3/4 SM. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 3933FT NE OF RWY 23L (2026-AGL-9969-NRA). TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA4389/26· bis 21. Mai, 15:28 UTC
Ein temporärer Kran befindet sich 1477 Fuß nordöstlich der Landebahn 32; seine Spitze ist 971 Fuß über dem Meeresspiegel. Ein weiterer temporärer Kran befindet sich 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L; seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 32, AMDT 4A... LNAV/VNAV DA 1182/HAT 389 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 3500. LNAV MDA 1280/HAT 487 ALL CATS, VIS CATS C/D RVR 5000. VDP 1.30NM TO RW32. FOR INOP ALS, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500, LNAV CAT C/D VISIBILITY TO 1 3/8 SM. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 1477FT NE OF RWY 32 (2026-AGL-9969-NRA). TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
```
A4389/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2610091528
C) 2705211528
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 32, AMDT 4A... LNAV/VNAV DA 1182/HAT 389 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 3500. LNAV MDA 1280/HAT 487 ALL CATS, VIS CATS C/D RVR 5000. VDP 1.30NM TO RW32. FOR INOP ALS, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500, LNAV CAT C/D VISIBILITY TO 1 3/8 SM. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 1477FT NE OF RWY 32 (2026-AGL-9969-NRA). TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA4390/26· bis 21. Mai, 15:28 UTC
Ein temporärer Kran befindet sich 3933 Fuß nordöstlich der Landebahn 23L; seine Spitze ist 971 Fuß über dem Meeresspiegel. Ein weiterer temporärer Kran befindet sich 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L; seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 23L, AMDT 5... LPV DA 1046/HAT 256 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 1182/HAT 392, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1280/HAT 490, VIS CATS C/D RVR 5000. VDP 1.29NM TO RW23L. FOR ALS INOP, INCREASE LNAV VISIBILITY CAT C/D TO 1 3/4 SM. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 3933FT NE OF RWY 23L (2026-AGL-9969-NRA). TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
```
A4390/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2610091528
C) 2705211528
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 23L, AMDT 5... LPV DA 1046/HAT 256 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 1182/HAT 392, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1280/HAT 490, VIS CATS C/D RVR 5000. VDP 1.29NM TO RW23L. FOR ALS INOP, INCREASE LNAV VISIBILITY CAT C/D TO 1 3/4 SM. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 3933FT NE OF RWY 23L (2026-AGL-9969-NRA). TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA4391/26· bis 21. Mai, 15:28 UTC
Instrumentenanflugverfahren INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, in. RNAV (Flächennavigation) (RNP) Z Piste 32, Änderung 2... RNP.19 Entscheidungshöhe 1178/HAT 385, VISIBILITY alle Kategorien Sichtweitenmessung (RVR) 3500. RNP.30 Entscheidungshöhe 1207/HAT 414. für INOP Anflugbefeuerung INCREASE RNP.30 VISIBILITY alle Kategorien bis Sichtweitenmessung (RVR) 6000. TEMPORARY Kran 971 MSL, 1477 ft NE von Piste 32 (2026-AGL-9969-NRA).
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (RNP) Z RWY 32, AMDT 2... RNP .19 DA 1178/HAT 385, VISIBILITY ALL CATS RVR 3500. RNP .30 DA 1207/HAT 414. FOR INOP ALS INCREASE RNP .30 VISIBILITY ALL CATS TO RVR 6000. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 1477FT NE OF RWY 32 (2026-AGL-9969-NRA).
```
A4391/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2610091528
C) 2705211528
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (RNP) Z RWY 32, AMDT 2... RNP .19 DA 1178/HAT 385, VISIBILITY ALL CATS RVR 3500. RNP .30 DA 1207/HAT 414. FOR INOP ALS INCREASE RNP .30 VISIBILITY ALL CATS TO RVR 6000. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 1477FT NE OF RWY 32 (2026-AGL-9969-NRA).
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren8626/26· bis 21. Mai, 15:20 UTC (voraussichtlich)
Ein temporärer Kran befindet sich 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L; seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel. Bei Ausfall der Anflugbefeuerung (ALS) muss die erforderliche Sichtweite für LNAV/VNAV-Anflüge auf 5500 RVR erhöht werden.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 32, AMDT 4A... LNAV/VNAV DA 1142/HAT 349 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1240/HAT 447 ALL CATS, VIS CATS C/D RVR 4000. VDP 1.18NM TO RW32. FOR INOP ALS, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA). 2610091520-2705211520EST
```
Q) KZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2610091517
C) 2705211516EST
E) IND INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
RNAV (GPS) Y RWY 32, AMDT 4A...
LNAV/VNAV DA 1142/HAT 349 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1240/HAT 447 ALL CATS, VIS CATS C/D RVR 4000. VDP 1.18NM TO RW32. FOR INOP ALS, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren8627/26· bis 21. Mai, 15:20 UTC (voraussichtlich)
Ein temporärer Kran befindet sich 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L; seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel. Bei Ausfall der Anflugbefeuerung (ALS) muss die erforderliche Sichtweite für LNAV/VNAV-Anflüge auf 5500 RVR erhöht werden.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 23L, AMDT 5... LPV DA 1046/HAT 256 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 1142/HAT 352, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1240/HAT 450, VIS CATS C/D RVR 4500. VDP 1.17NM TO RW23L. FOR ALS INOP, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA). 2610091520-2705211520EST
```
Q) KZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2610091517
C) 2705211517EST
E) IND INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
RNAV (GPS) Y RWY 23L, AMDT 5...
LPV DA 1046/HAT 256 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 1142/HAT 352, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1240/HAT 450, VIS CATS C/D RVR 4500. VDP 1.17NM TO RW23L. FOR ALS INOP, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
```
Außer BetriebSonstiges8628/26· bis 21. Mai, 15:20 UTC (voraussichtlich)
Das ILS-Verfahren (Instrumentenlandesystem) für die Landebahn 23L (SA CAT II) ist nicht verfügbar. Ein temporärer Kran befindet sich 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L; seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS RWY 23L (SA CAT II), AMDT 8 ... PROCEDURE NA. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA) 2610091520-2705211520EST
```
Q) KZID/QXXXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W025
A) KIND
B) 2610091518
C) 2705211518EST
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
ILS RWY 23L (SA CAT II), AMDT 8 ...
PROCEDURE NA.
TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA)
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren8629/26· bis 21. Mai, 15:20 UTC (voraussichtlich)
Es gibt einen temporären Kran in der Nähe des Flughafens. Seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel und er befindet sich 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 23L, AMDT 8... S-ILS 23L DA 1045/HAT 255 ALL CATS. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA). 2610091520-2705211520EST
```
Q) KZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2610091519
C) 2705211519EST
E) IND INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
ILS OR LOC RWY 23L, AMDT 8...
S-ILS 23L DA 1045/HAT 255 ALL CATS. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA4382/26· bis 21. Mai, 15:20 UTC
Ein temporärer Kran befindet sich 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L; seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel. Die Anflugverfahren für RNAV (GPS) Y Landebahn 32 sind geändert, und bei Ausfall der Anflugbefeuerung (ALS) muss die Sichtweite für LNAV/VNAV auf RVR 5500 erhöht werden.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 32, AMDT 4A... LNAV/VNAV DA 1142/HAT 349 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1240/HAT 447 ALL CATS, VIS CATS C/D RVR 4000. VDP 1.18NM TO RW32. FOR INOP ALS, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
```
A4382/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2610091520
C) 2705211520
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 32, AMDT 4A... LNAV/VNAV DA 1142/HAT 349 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1240/HAT 447 ALL CATS, VIS CATS C/D RVR 4000. VDP 1.18NM TO RW32. FOR INOP ALS, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA4383/26· bis 21. Mai, 15:20 UTC
Ein temporärer Kran befindet sich 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L; seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel. Wenn die Anflugbefeuerung außer Betrieb ist, muss die erforderliche Sichtweite für den LNAV/VNAV-Anflug auf 5500 Fuß Pisten-Sichtweite erhöht werden.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 23L, AMDT 5... LPV DA 1046/HAT 256 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 1142/HAT 352, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1240/HAT 450, VIS CATS C/D RVR 4500. VDP 1.17NM TO RW23L. FOR ALS INOP, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
```
A4383/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2610091520
C) 2705211520
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 23L, AMDT 5... LPV DA 1046/HAT 256 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 1142/HAT 352, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1240/HAT 450, VIS CATS C/D RVR 4500. VDP 1.17NM TO RW23L. FOR ALS INOP, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA4384/26· bis 21. Mai, 15:20 UTC
Ein temporärer Kran befindet sich 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L; seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel. Das ILS-Anflugverfahren (Instrumentenlandesystem) für Landebahn 23L (SA CAT II) ist nicht verfügbar.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS RWY 23L (SA CAT II), AMDT 8 ... PROCEDURE NA. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA)
```
A4384/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2610091520
C) 2705211520
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS RWY 23L (SA CAT II), AMDT 8 ... PROCEDURE NA. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA)
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA4385/26· bis 21. Mai, 15:20 UTC
Ein temporärer Kran befindet sich 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L; seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel. Dies betrifft die ILS- oder LOC-Anflugverfahren für die Landebahn 23L.
Originaltext anzeigen
IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 23L, AMDT 8... S-ILS 23L DA 1045/HAT 255 ALL CATS. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
```
A4385/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2610091520
C) 2705211520
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 23L, AMDT 8... S-ILS 23L DA 1045/HAT 255 ALL CATS. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
```

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Privatjet-Verkehr in Indianapolis International Airport (letzte 30 Tage)

Ankünfte: 746
Abflüge: 579
Verschiedene Jets: 476

Häufigste Herkunft: Teterboro Airport (23), Nashville International Airport (19), Oakland County International Airport (19), Washington Dulles International Airport (13), Newark Liberty International Airport (13).

Häufigste Ziele: Teterboro Airport (19), Nashville International Airport (17), Oakland County International Airport (15), Newark Liberty International Airport (14), Westchester County Airport (9).

Häufigste Flugzeugtypen: Embraer Phenom 300 (118), Cessna Citation CJ3 (94), Cessna Citation Excel/XLS (68), Cirrus Vision Jet (58), Bombardier Challenger 300 (49).

Am meisten Verkehr ist am Dienstag.

Eigene Auswertung öffentlicher ADS-B-Signale von Geschäftsreiseflugzeugen. Nicht jeder Flug wird empfangen, Jets mit Löschantrag fehlen.

Charter-Operatoren an diesem Flughafen

Operatoren mit einer Basis an diesem Flughafen.

Jet LogisticsChicago (Dupage) (KDPA) · Light Jet, Midsize Jet
Jacobi Aviation ServicesLight Jet
Grace on WingsTurboprop

Empty Legs ab KIND

19 verfügbare Abflüge

Alle anzeigen →

Abflug

Von

Nach

Flugzeug

Sitze

Strecke

Preis*

* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.

Empty Legs nach KIND

15 verfügbare Ankünfte

Alle anzeigen →

Abflug

Von

Nach

Flugzeug

Sitze

Strecke

Preis*

* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.

Karte: Flughafen Indianapolis

Hier sehen Sie die Lage des Flughafens Indianapolis (IND/KIND). Zoomen Sie hinein, um das Umfeld genauer zu erkunden.

Über den Flughafen

Indianapolis International Airport (IND/KIND) ist der zentrale Privatjet-Flughafen für Indianapolis. PrivJet bietet Ihnen direkten Zugang zu Charterflügen und Empty Legs, schnell und diskret.

Häufige Fragen zu KIND

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Indianapolis (KIND)?

Für Indianapolis (KIND) liegen derzeit 34 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Rollweg: gesperrt; Vorfeld: gesperrt; Anflugbefeuerung: außer Betrieb; Sonstiges: außer Betrieb und 6 weitere. 3 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Indianapolis (KIND)?

Laut der letzten Wettermeldung für KIND (METAR, 04. Nov., 17:54 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 11 kt (20 km/h) aus Südwest (230°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 21 °C (Taupunkt 17 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Indianapolis (KIND)?

Indianapolis (KIND) hat 3 Pisten: Piste 05L/23R mit 3.414 m (11.200 ft), Beton, Piste 05R/23L mit 3.048 m (10.000 ft), Beton und Piste 14/32 mit 2.218 m (7.278 ft), Asphalt. Die längste misst 3.414 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Indianapolis (KIND)?

Frequenzen an KIND: Tower 120.9 MHz, Rollkontrolle 121.8 MHz und ATIS (Bandansage) 134.25 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Welche Codes hat Indianapolis International Airport?

Der ICAO-Code lautet KIND, der IATA-Code IND. ICAO-Codes nutzen Flugsicherung und Piloten, etwa in Flugplänen; IATA-Codes stehen auf Tickets und Gepäckanhängern.

Wie hoch liegt der Flughafen KIND?

Indianapolis International Airport liegt auf 797 ft (243 m) über dem Meeresspiegel. Ortszeit: America/Indiana/Indianapolis.

Kann man mit dem Privatjet nach KIND fliegen?

Ob ein Privatjet Indianapolis International Airport anfliegen kann, hängt unter anderem von Pistenlänge, Öffnungszeiten, Zoll- und Einreiseregeln sowie Slot- und Handling-Verfügbarkeit ab. Bei jeder Anfrage prüft PrivJet das gemeinsam mit dem ausführenden Betreiber.

Gibt es Empty Legs ab oder nach KIND?

Aktuell gibt es 19 Empty Legs mit Abflug und 15 mit Ankunft an Indianapolis International Airport. Empty Legs sind Überführungsflüge zu deutlich reduzierten Preisen; die Liste wird mehrmals täglich aktualisiert.