Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTEB → KJWN · 16.09.26, 02:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,1
- Strecke
- 2.983 km
- CO₂
- 17 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,1
- Strecke
- 2.983 km
- CO₂
- 17 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 02:57 | KTEBTeterboro | KJWNNashvilleStrecke → | 1 h 37 min | 1.242 km | 6,6 t |
| 15.09.26, 19:45 | KJWNNashville | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 51 min | 1.369 km | 7,6 t |
| 14.09.26, 19:48 | KPDKAtlanta | KJWNNashvilleStrecke → | 40 min | 372 km | 2,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N910AF
Wem gehört N910AF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „EXPRESS TRANSPORTATION CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N910AF?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CCK des Betreibers Carlisle Air. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N910AF?
N910AF ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N910AF gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:14 UTC) war N910AF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N910AF von Teterboro nach Nashville am 16.09.26, 02:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N910AF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].