Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KGYY → KTUL · 03.10.26, 20:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 9,9
- Strecke
- 6.989 km
- CO₂
- 40,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 9,9
- Strecke
- 6.989 km
- CO₂
- 40,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 20:13 | KGYYGary | KTULTulsaStrecke → | 1 h 26 min | 1.000 km | 5,9 t |
| 03.10.26, 18:23 | CYYZToronto | KGYYGaryStrecke → | 1 h 09 min | 771 km | 4,7 t |
| 03.10.26, 14:34 | KGYYGary | CYYZTorontoStrecke → | 58 min | 712 km | 4 t |
| 27.09.26, 00:36 | CYYZToronto | KGYYGaryStrecke → | 1 h 00 min | 758 km | 4,1 t |
| 26.09.26, 22:51 | KBTVBurlington | CYYZTorontoStrecke → | 56 min | 660 km | 3,8 t |
| 26.09.26, 18:12 | nicht erfasst | KBTVBurlington | 49 min | 556 km | 3,4 t |
| 21.09.26, 20:36 | nicht erfasst | KGYYGary | 1 h 20 min | 1.078 km | 5,5 t |
| 20.09.26, 13:38 | KGYYGary | KHYSHaysStrecke → | 1 h 32 min | 1.096 km | 6,3 t |
| 18.09.26, 15:50 | nicht erfasst | KGYYGary | 21 min | 183 km | 1,4 t |
| 18.09.26, 14:55 | KGYYGary | KVYSPeruStrecke → | 23 min | 175 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
- Toronto → Gary2 Flüge
- Gary → Tulsa1 Flug
- Gary → Toronto1 Flug
- Burlington → Toronto1 Flug
- Gary → Hays1 Flug
- Gary → Peru1 Flug
Häufige Fragen zu N918CC
Wem gehört N918CC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ASTOR STREET ASSET MANAGEMENT INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N918CC?
N918CC ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N918CC gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 11:57 UTC) war N918CC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N918CC von Gary nach Tulsa am 03.10.26, 20:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N918CC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 9,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 40,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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