Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Detroit nach San Antonio
In den letzten 90 Tagen haben wir 5 Privatjet-Flüge von Detroit nach San Antonio erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 2 h 56 min; am häufigsten flogen Beechjet 400/Hawker 400XP, Cessna Citation Excel/XLS und Bombardier Challenger 300.
- Flüge (90 Tage)
- 5
- Ø Flugdauer
- 2 h 56 min
- Flugstunden
- 14,7
- CO₂ (geschätzt)
- 28,5 t
⇄ Gegenrichtung: San Antonio → Detroit (2 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Beechjet 400/Hawker 400XPBE40 | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
| Dassault Falcon 20FA20 | Midsize Jet | 1 |
| Learjet 45LJ45 | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 22:00 | N451CKLJ45 | KYIPDetroit | KSATSan Antonio | 2 h 54 min | 2.010 km | 3,8 t |
| 06.10.26, 02:43 | N396CKFA20 | KYIPDetroit | KSATSan Antonio | 2 h 50 min | 2.039 km | 6,3 t |
| 02.10.26, 14:36 | N214SGCL30 | KYIPDetroit | KSATSan Antonio | 2 h 55 min | 2.047 km | 7,8 t |
| 30.09.26, 16:20 | N588CCC56X | KDTWDetroit | KSATSan Antonio | 2 h 52 min | 2.026 km | 6,3 t |
| 21.09.26, 02:53 | N661WDBE40 | KDTWDetroit | KSATSan Antonio | 3 h 08 min | 2.110 km | 4,2 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Detroit nach San Antonio im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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