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N600NB (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Jet, der Cisco zugeordnet wird
Gelandet: ···· → KBKD · 25.10.26, 01:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 11,9
- Strecke
- 9.398 km
- CO₂
- 67,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 17,8
- Strecke
- 14.711 km
- CO₂
- 101 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 01:08 | nicht erfasst | KBKDBreckenridge | 1 h 15 min | 1.054 km | 7,1 t |
| 22.10.26, 15:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 14 min | 1.030 km | 7 t |
| 17.10.26, 15:37 | KBNANashville | KGZNCiscoStrecke → | 1 h 31 min | 1.223 km | 8,6 t |
| 16.10.26, 01:59 | nicht erfasst | KBNANashville | 1 h 42 min | 1.428 km | 9,7 t |
| 14.10.26, 01:21 | nicht erfasst | KGZNCisco | 2 h 35 min | 2.272 km | 14,7 t |
| 10.10.26, 12:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 37 min | 2.391 km | 20,6 t |
| 27.09.26, 17:25 | nicht erfasst | KGZNCisco | 1 h 52 min | 1.794 km | 10,6 t |
| 20.09.26, 15:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 58 min | 1.746 km | 11,2 t |
| 18.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KBKDBreckenridge | 2 h 05 min | 1.773 km | 11,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N600NB
Wem gehört N600NB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CISCO AERO - N9781 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein. Laut öffentlichen Quellen wird der Jet Cisco zugeordnet.
Welcher Flugzeugtyp ist N600NB?
N600NB ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N600NB gerade?
Beim Stand dieser Seite (02.11.26, 22:46 UTC) war N600NB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N600NB von unbekannt nach Breckenridge am 25.10.26, 01:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N600NB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 11,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 101 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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