Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → ESSB · 25.09.26, 11:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 13
- Strecke
- 9.471 km
- CO₂
- 73,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- 9.471 km
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- 73,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.09.26, 11:07 | nicht erfasst | ESSBStockholm | 28 min | 279 km | 2,7 t |
| 25.09.26, 09:25 | EDDBBerlin | EKCHCopenhagenStrecke → | 48 min | 431 km | 4,6 t |
| 24.09.26, 14:02 | EKCHCopenhagen | EDDBBerlinStrecke → | 39 min | 414 km | 3,7 t |
| 23.09.26, 10:20 | nicht erfasst | EKCHCopenhagen | 1 h 15 min | 1.038 km | 7,1 t |
| 21.09.26, 22:53 | KJFKNew York | KTEBTeterboroStrecke → | 25 min | 169 km | 2,4 t |
| 21.09.26, 12:40 | EKCHCopenhagen | KJFKNew YorkStrecke → | 8 h 32 min | 6.553 km | 48,5 t |
| 21.09.26, 10:37 | ESSBStockholm | EKCHCopenhagenStrecke → | 52 min | 587 km | 4,9 t |
Strecken dieses Jets
- Berlin → Kopenhagen1 Flug
- Kopenhagen → Berlin1 Flug
- New York → Teterboro1 Flug
- Kopenhagen → New York1 Flug
- Stockholm → Kopenhagen1 Flug
Häufige Fragen zu N411XT
Wem gehört N411XT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N411XT?
N411XT ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N411XT gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:10 UTC) war N411XT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N411XT von unbekannt nach Stockholm am 25.09.26, 11:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N411XT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 13 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 73,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].