Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KAXH → KHOT · 10.10.26, 12:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 4.554 km
- CO₂
- 9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 4.554 km
- CO₂
- 9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 12:00 | KAXHHouston | KHOTHot SpringsStrecke → | 2 h 17 min | 945 km | 2 t |
| 08.10.26, 19:06 | nicht erfasst | KAXHHouston | 1 h 52 min | 871 km | 1,7 t |
| 08.10.26, 15:10 | nicht erfasst | KFYESomerville | 1 h 34 min | 596 km | 1,4 t |
| 08.10.26, 12:14 | nicht erfasst | KMPJMorrilton | 11 min | 66 km | 162 kg |
| 30.09.26, 14:55 | nicht erfasst | KHOTHot Springs | 3 h 20 min | 1.855 km | 2,9 t |
| 24.09.26, 22:14 | nicht erfasst | KBILBillings | 57 min | 221 km | 841 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N910ZV
Wem gehört N910ZV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CENTREX CONSTRUCTION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N910ZV?
N910ZV ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N910ZV gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 07:35 UTC) war N910ZV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N910ZV von Houston nach Hot Springs am 10.10.26, 12:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N910ZV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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