In der Luft: ···· → ···· · 02.11.26, 23:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 25
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 3.933 km
- CO₂
- 8,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 42
- Flugstunden
- 31,9
- Strecke
- 14.944 km
- CO₂
- 28,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 23:55in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 02.11.26, 13:07 | KJWNNashville | nicht erfasst | 14 min | 80 km | 206 kg |
| 30.10.26, 18:41 | KHEFManassas | KJWNNashvilleStrecke → | 2 h 03 min | 943 km | 1,8 t |
| 28.10.26, 12:09 | KJWNNashville | KHEFManassasStrecke → | 1 h 44 min | 927 km | 1,5 t |
| 27.10.26, 22:37 | nicht erfasst | KJWNNashville | 14 min | 84 km | 206 kg |
| 27.10.26, 14:11 | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 72 km | 162 kg |
| 26.10.26, 22:47 | nicht erfasst | KJWNNashville | 12 min | 78 km | 177 kg |
| 26.10.26, 17:09 | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 73 km | 162 kg |
| 22.10.26, 22:38 | nicht erfasst | KJWNNashville | 12 min | 76 km | 177 kg |
| 22.10.26, 12:23 | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 72 km | 147 kg |
| 20.10.26, 22:35 | nicht erfasst | KJWNNashville | 14 min | 78 km | 206 kg |
| 20.10.26, 12:04 | KJWNNashville | nicht erfasst | 12 min | 81 km | 177 kg |
| 19.10.26, 23:23 | nicht erfasst | KJWNNashville | 13 min | 73 km | 192 kg |
| 19.10.26, 12:02 | KJWNNashville | nicht erfasst | 12 min | 75 km | 177 kg |
| 18.10.26, 19:52 | nicht erfasst | KJWNNashville | 30 min | 209 km | 442 kg |
| 16.10.26, 21:12 | nicht erfasst | KRKWRockwood | 36 min | 281 km | 531 kg |
| 16.10.26, 11:24 | KJWNNashville | nicht erfasst | 21 min | 78 km | 310 kg |
| 08.10.26, 23:16 | nicht erfasst | KJWNNashville | 14 min | 83 km | 206 kg |
| 08.10.26, 12:18 | KJWNNashville | nicht erfasst | 13 min | 84 km | 192 kg |
| 07.10.26, 21:44 | nicht erfasst | KJWNNashville | 14 min | 89 km | 206 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N949S
Wem gehört N949S?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SCEPTER AERO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N949S?
N949S ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N949S gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:03 UTC) war N949S in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N949S?
In den letzten 30 Tagen haben wir 25 Flüge mit 9,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 28,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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