Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSRQ → KBUU · 03.10.26, 16:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 4.284 km
- CO₂
- 7,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 4.284 km
- CO₂
- 7,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 16:01 | KSRQSarasota/Bradenton | KBUUBurlingtonStrecke → | 3 h 31 min | 1.833 km | 3,1 t |
| 01.10.26, 13:26 | K57CEast Troy | KSRQSarasota/BradentonStrecke → | 3 h 35 min | 1.839 km | 3,2 t |
| 24.09.26, 15:00 | nicht erfasst | KBUUBurlington | 50 min | 328 km | 737 kg |
| 24.09.26, 11:51 | K57CEast Troy | KBTLBattle CreekStrecke → | 42 min | 284 km | 619 kg |
Strecken dieses Jets
- Sarasota/Bradenton → Burlington1 Flug
- East Troy → Sarasota/Bradenton1 Flug
- East Troy → Battle Creek1 Flug
Häufige Fragen zu N950WA
Wem gehört N950WA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SIERRA AERO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N950WA?
N950WA ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N950WA gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 12:14 UTC) war N950WA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N950WA von Sarasota/Bradenton nach Burlington am 03.10.26, 16:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N950WA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 8,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].