Gelandet: KDVO → KCMA · 01.10.26, 22:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 4.753 km
- CO₂
- 9,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 22:55 | KDVONovato | KCMACamarilloStrecke → | 1 h 22 min | 555 km | 1,2 t |
| 29.09.26, 22:59 | nicht erfasst | KDVONovato | 2 h 07 min | 1.060 km | 1,9 t |
| 22.09.26, 16:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 30 min | 1.161 km | 2,2 t |
| 20.09.26, 19:36 | KDVONovato | KOARMarinaStrecke → | 53 min | 291 km | 782 kg |
| 20.09.26, 17:00 | nicht erfasst | KDVONovato | 1 h 40 min | 788 km | 1,5 t |
| 16.09.26, 18:15 | KDVONovato | KPDTPendletonStrecke → | 1 h 45 min | 898 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N95KE
Wem gehört N95KE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TBM VENTURES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N95KE?
N95KE ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N95KE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:12 UTC) war N95KE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N95KE von Novato nach Camarillo am 01.10.26, 22:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N95KE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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