Gelandet: ···· → KUOX · 29.10.26, 17:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 20,3
- Strecke
- 7.949 km
- CO₂
- 18 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 23
- Flugstunden
- 30,2
- Strecke
- 12.338 km
- CO₂
- 26,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 17:14 | nicht erfasst | KUOXOxford | 2 h 32 min | 1.347 km | 2,2 t |
| 27.10.26, 15:47Signal verloren | KLNKLincoln | nicht erfasst | 41 min | 288 km | 605 kg |
| 27.10.26, 14:00 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 1 h 20 min | 630 km | 1,2 t |
| 25.10.26, 20:55 | nicht erfasst | KUOXOxford | 33 min | 249 km | 487 kg |
| 25.10.26, 18:10 | nicht erfasst | KBHMBirmingham | 2 h 04 min | 925 km | 1,8 t |
| 25.10.26, 17:15 | nicht erfasst | KFPRFort Pierce | 19 min | 111 km | 280 kg |
| 15.10.26, 18:39 | KNEWNew Orleans | KUOXOxfordStrecke → | 1 h 06 min | 490 km | 973 kg |
| 14.10.26, 19:05 | nicht erfasst | KNEWNew Orleans | 4 h 12 min | 519 km | 3,7 t |
| 12.10.26, 19:34 | KCEUClemson | KUOXOxfordStrecke → | 1 h 24 min | 596 km | 1,2 t |
| 12.10.26, 17:30 | nicht erfasst | KCEUClemson | 1 h 10 min | 595 km | 1 t |
| 09.10.26, 00:42 | nicht erfasst | KUOXOxford | 2 h 29 min | 1.055 km | 2,2 t |
| 05.10.26, 17:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 547 km | 1 t |
| 05.10.26, 15:06 | nicht erfasst | KCEUClemson | 1 h 18 min | 597 km | 1,2 t |
| 30.09.26, 18:27 | nicht erfasst | KPMUBatesville | 52 min | 385 km | 767 kg |
| 27.09.26, 23:54 | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 377 km | 767 kg |
| 23.09.26, 20:00Signal verloren | KNEWNew Orleans | nicht erfasst | 1 h 03 min | 435 km | 929 kg |
| 23.09.26, 12:46 | KHOUHouston | KNEWNew OrleansStrecke → | 1 h 11 min | 520 km | 1 t |
| 22.09.26, 15:37 | KNEWNew Orleans | KHOUHoustonStrecke → | 1 h 14 min | 572 km | 1,1 t |
| 22.09.26, 14:11 | nicht erfasst | KNEWNew Orleans | 59 min | 473 km | 870 kg |
| 18.09.26, 17:41 | KMBTMurfreesboro | KUOXOxfordStrecke → | 49 min | 343 km | 723 kg |
Strecken dieses Jets
- New Orleans → Oxford1 Flug
- Clemson → Oxford1 Flug
- Houston → New Orleans1 Flug
- New Orleans → Houston1 Flug
- Murfreesboro → Oxford1 Flug
Häufige Fragen zu N98NF
Wem gehört N98NF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TANNER AIR LLC, LRC2 WINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N98NF?
N98NF ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N98NF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war N98NF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N98NF von unbekannt nach Oxford am 29.10.26, 17:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N98NF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 20,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 26,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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