Derzeit nicht erfasst
Gelandet: SSBL → SDYS · 12.10.26, 16:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,6
- Strecke
- 3.558 km
- CO₂
- 6,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,6
- Strecke
- 3.558 km
- CO₂
- 6,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 16:38 | SSBLBlumenau | SDYSPorto BeloStrecke → | 9 min | 55 km | 133 kg |
| 08.10.26, 15:08 | nicht erfasst | SSBLBlumenau | 1 h 54 min | 907 km | 1,7 t |
| 05.10.26, 10:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 01 min | 921 km | 1,8 t |
| 01.10.26, 15:31 | nicht erfasst | SDYSPorto Belo | 1 h 37 min | 842 km | 1,4 t |
| 30.09.26, 12:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 54 min | 833 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PP-BBT
Wem gehört PP-BBT?
Für PP-BBT liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PP-BBT?
PP-BBT ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist PP-BBT gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 10:10 UTC) war PP-BBT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PP-BBT von Blumenau nach Porto Belo am 12.10.26, 16:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PP-BBT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 7,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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