Privatjet-Tracker · KPDT
Privatjets am Flughafen Pendleton heute
Eastern Oregon Regional At Pendleton Airport, US
105 Ankünfte und 24 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 105
- Abflüge
- 24
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 13:56 | N475SSPC12 | KPDTPendleton | KPDXPortlandStrecke → | 56 min | 338 km | 560 kg |
| 02.11.26, 17:30 | N475SSPC12 | KPDTPendleton | KPDXPortlandStrecke → | 54 min | 350 km | 540 kg |
| 02.11.26, 13:59 | N475SSPC12 | KPDTPendleton | KPDXPortlandStrecke → | 51 min | 338 km | 510 kg |
| 31.10.26, 18:34 | N75XPLJ45 | KPDTPendleton | KRDMRedmondStrecke → | 24 min | 239 km | 531 kg |
| 30.10.26, 13:08 | N451SSPC12 | KPDTPendleton | KPDXPortlandStrecke → | 55 min | 333 km | 550 kg |
| 30.10.26, 07:32 | N660LFPC12 | KPDTPendleton | KRNTRentonStrecke → | 49 min | 328 km | 490 kg |
| 18.10.26, 16:16 | N475SSPC12 | KPDTPendleton | KPDXPortlandStrecke → | 51 min | 334 km | 510 kg |
| 18.10.26, 12:45 | N475SSPC12 | KPDTPendleton | KPDXPortlandStrecke → | 48 min | 307 km | 480 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KPDT
Aktuelles Wetter
Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR)gemessen 03. Nov., 16:24 UTC- Wind
- 3 kt (6 km/h) aus Südsüdost (160°)
- Sicht
- 3 km
- Wetter
- Feuchter Dunst
- Wolken
- aufgelockerte Bewölkung in 12.000 ft
- Temperatur
- 3 °C (Taupunkt 2 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.021 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
SPECI KPDT 031624Z 16003KT 2SM BR SCT120 03/02 A3014 RMK AO2 T00280022
Flughafen
- Höhe
- 1.497 ft (456 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:38 / 16:39 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 08/26 | 1.921 m (6.301 ft) | Asphalt | ja |
| 11/29 | 1.465 m (4.808 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Platzfrequenz: 119.7
- Rollkontrolle: 121.9
- Tower: 119.7
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KPDT
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (6)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KPDT(8)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebAnzeige der Landerichtung: außer BetriebA0317/26· bis 11. Nov., 20:00 UTC
Alle Sichtweitenmessungen am Flughafen sind außer Betrieb. Die Sichtweitenmessung (RVR) misst die Sichtweite auf der Piste.
Originaltext anzeigen
AD AP RVR ALL U/S
A0317/26 NOTAMN Q) KZSE/QFTAS////000/999/4541N11850W005 A) KPDT B) 2611022258 C) 2611112000 E) AD AP RVR ALL U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA0300/26· bis 17. Jan., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turms 0.6 nautische Meilen südlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1533 Fuß über dem Meeresspiegel, 86 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
TOWER LGT (ASR 1034274) 454108.60N1185041.40W (0.6NM S PDT) 1533FT (86FT AGL) U/S
A0300/26 NOTAMN Q) KZSE/QOLAS/IV/M/AE/000/999/4541N11850W001 A) KPDT B) 2610201803 C) 2701172359 E) TOWER LGT (ASR 1034274) 454108.60N1185041.40W (0.6NM S PDT) 1533FT (86FT AGL) U/S
- HinweisInstrumentenanflugverfahren3678/26· bis 30. Okt., 14:21 UTC (voraussichtlich)
Für Hubschrauber ist auf Piste 11 eine Sichtweitenreduzierung unter 3/4 Meile nicht erlaubt. Die vertikale Gleitwegführung (VGSI) und der RNAV-Gleitpfad stimmen nicht überein; der VGSI-Winkel beträgt 3.00 mit einer Schwellenüberflughöhe (TCH) von 46.1 Fuß.
Originaltext anzeigen
IAP EASTERN OREGON RGNL AT PENDLETON, PENDLETON, OR. RNAV (GPS) RWY 11, ORIG-A... RWY 11 HELICOPTER VISIBILITY REDUCTION BELOW 3/4 SM NOT AUTHORIZED. VGSI AND RNAV GP NOT COINCIDENT. VGSI ANGLE 3.00/TCH 46.1. 2610291421-2810301421EST
Q) KZSE/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4541N11850W005 A) KPDT B) 2610291420 C) 2706101417EST E) PDT EASTERN OREGON RGNL AT PENDLETON, PENDLETON, OR. RNAV (GPS) RWY 11, ORIG-A... RWY 11 HELICOPTER VISIBILITY REDUCTION BELOW 3/4 SM NOT AUTHORIZED. VGSI AND RNAV GP NOT COINCIDENT. VGSI ANGLE 3.00/TCH 46.1.
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA0314/26· bis 30. Okt., 14:21 UTC
Für Hubschrauber ist auf Piste 11 eine Sichtweitenreduzierung unter 3/4 Meile nicht erlaubt. Die vertikale Gleitwegführung (VGSI) und der RNAV-Gleitpfad stimmen nicht überein; der VGSI-Winkel beträgt 3.00 mit einer Schwellenüberflughöhe (TCH) von 46.1 Fuß.
Originaltext anzeigen
IAP EASTERN OREGON RGNL AT PENDLETON, PENDLETON, OR. RNAV (GPS) RWY 11, ORIG-A... RWY 11 HELICOPTER VISIBILITY REDUCTION BELOW 3/4 SM NOT AUTHORIZED. VGSI AND RNAV GP NOT COINCIDENT. VGSI ANGLE 3.00/TCH 46.1.
A0314/26 NOTAMN Q) KZSE/QPICH/I/NBO/A/000/999/4541N11850W005 A) KPDT B) 2610291421 C) 2810301421 E) IAP EASTERN OREGON RGNL AT PENDLETON, PENDLETON, OR. RNAV (GPS) RWY 11, ORIG-A... RWY 11 HELICOPTER VISIBILITY REDUCTION BELOW 3/4 SM NOT AUTHORIZED. VGSI AND RNAV GP NOT COINCIDENT. VGSI ANGLE 3.00/TCH 46.1.
- HinweisInstrumentenanflugverfahren3671/26· bis 30. Okt., 14:14 UTC (voraussichtlich)
Die vertikale Gleitwegführung (VGSI) und der RNAV-Gleitpfad für Piste 8 stimmen nicht überein; der VGSI-Winkel beträgt 3.00 mit einer Schwellenüberflughöhe (TCH) von 35 Fuß.
Originaltext anzeigen
IAP EASTERN OREGON RGNL AT PENDLETON, PENDLETON, OR. RNAV (GPS) RWY 8, AMDT 1A... VGSI AND RNAV GP NOT COINCIDENT. VGSI ANGLE 3.00/TCH 35. 2610291414-2810301414EST
Q) KZSE/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4541N11850W005 A) KPDT B) 2610291413 C) 2706101412EST E) PDT EASTERN OREGON RGNL AT PENDLETON, PENDLETON, OR. RNAV (GPS) RWY 8, AMDT 1A... VGSI AND RNAV GP NOT COINCIDENT. VGSI ANGLE 3.00/TCH 35.
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA0312/26· bis 30. Okt., 14:14 UTC
Die vertikale Gleitwegführung (VGSI) und der RNAV-Gleitpfad für Piste 8 stimmen nicht überein; der VGSI-Winkel beträgt 3.00 mit einer Schwellenüberflughöhe (TCH) von 35 Fuß.
Originaltext anzeigen
IAP EASTERN OREGON RGNL AT PENDLETON, PENDLETON, OR. RNAV (GPS) RWY 8, AMDT 1A... VGSI AND RNAV GP NOT COINCIDENT. VGSI ANGLE 3.00/TCH 35.
A0312/26 NOTAMN Q) KZSE/QPICH/I/NBO/A/000/999/4541N11850W005 A) KPDT B) 2610291414 C) 2810301414 E) IAP EASTERN OREGON RGNL AT PENDLETON, PENDLETON, OR. RNAV (GPS) RWY 8, AMDT 1A... VGSI AND RNAV GP NOT COINCIDENT. VGSI ANGLE 3.00/TCH 35.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren3220/26· bis 30. Okt., 15:30 UTC (voraussichtlich)
Das RNAV (GPS) Anflugverfahren für Piste 29, Änderung 1, ist für Anflüge auf den VORTAC-Luftstrahlradialen 035 im Uhrzeigersinn bis 123 nicht verfügbar.
Originaltext anzeigen
IAP EASTERN OREGON RGNL AT PENDLETON, PENDLETON, OR. RNAV (GPS) RWY 29, AMDT 1... PROCEDURE NA FOR ARRIVAL ON PDT VORTAC AIRWAY RADIALS 035 CW 123. 2610281530-2810301530EST
Q) KZSE/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4541N11850W005 A) KPDT B) 2610261632 C) 2706071628EST E) PDT EASTERN OREGON RGNL AT PENDLETON, PENDLETON, OR. RNAV (GPS) RWY 29, AMDT 1... PROCEDURE NA FOR ARRIVAL ON PDT VORTAC AIRWAY RADIALS 035 CW 123.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA0309/26· bis 30. Okt., 15:30 UTC
Das RNAV (GPS) Verfahren für Landebahn 29 ist für Anflüge auf den VORTAC-Radialen 035 im Uhrzeigersinn bis 123 nicht zugelassen.
Originaltext anzeigen
IAP EASTERN OREGON RGNL AT PENDLETON, PENDLETON, OR. RNAV (GPS) RWY 29, AMDT 1... PROCEDURE NA FOR ARRIVAL ON PDT VORTAC AIRWAY RADIALS 035 CW 123.
A0309/26 NOTAMN Q) KZSE/QPICH/I/NBO/A/000/999/4541N11850W005 A) KPDT B) 2610281530 C) 2810301530 E) IAP EASTERN OREGON RGNL AT PENDLETON, PENDLETON, OR. RNAV (GPS) RWY 29, AMDT 1... PROCEDURE NA FOR ARRIVAL ON PDT VORTAC AIRWAY RADIALS 035 CW 123.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Pendleton
- Portland → Pendleton120 Flüge
- Pendleton → Portland40 Flüge
- Aurora → Pendleton10 Flüge
- Seattle → Pendleton5 Flüge
- Renton → Pendleton4 Flüge
- Boise → Pendleton4 Flüge
- Richland → Pendleton3 Flüge
- Pendleton → Aurora3 Flüge
- Pendleton → Seattle2 Flüge
- Monterey → Pendleton2 Flüge
- Concord → Pendleton1 Flug
- Santa Maria → Pendleton1 Flug
Häufige Fragen zu Pendleton (KPDT)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Pendleton (KPDT)?
Für Pendleton (KPDT) liegen derzeit 8 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Anzeige der Landerichtung: außer Betrieb; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb; Instrumentenanflugverfahren; Instrumentenanflugverfahren: geändert. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Pendleton (KPDT)?
Laut der letzten Wettermeldung für KPDT (METAR, 03. Nov., 16:24 UTC): Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR). Wind 3 kt (6 km/h) aus Südsüdost (160°), Sicht 3 km, Temperatur 3 °C (Taupunkt 2 °C). Feuchter Dunst. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Pendleton (KPDT)?
Pendleton (KPDT) hat 2 Pisten: Piste 08/26 mit 1.921 m (6.301 ft), Asphalt und Piste 11/29 mit 1.465 m (4.808 ft), Asphalt. Die längste misst 1.921 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Pendleton (KPDT)?
Frequenzen an KPDT: Tower 119.7 MHz und Rollkontrolle 121.9 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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