Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KBTR → ···· · 12.10.26, 22:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 22
- Flugstunden
- 26
- Strecke
- 12.548 km
- CO₂
- 23 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- 12.548 km
- CO₂
- 23 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 22:21Signal verloren | KBTRBaton Rouge | nicht erfasst | 29 min | 222 km | 428 kg |
| 12.10.26, 21:06 | nicht erfasst | KBTRBaton Rouge | 31 min | 234 km | 457 kg |
| 12.10.26, 12:28 | KBTRBaton Rouge | KRSNRustonStrecke → | 34 min | 259 km | 501 kg |
| 11.10.26, 20:51 | nicht erfasst | KBTRBaton Rouge | 32 min | 245 km | 472 kg |
| 09.10.26, 17:41 | KHEFManassas | nicht erfasst | 2 h 48 min | 1.496 km | 2,5 t |
| 09.10.26, 13:04 | nicht erfasst | KHEFManassas | 2 h 35 min | 1.538 km | 2,3 t |
| 01.10.26, 18:40Signal verloren | KJKAGulf Shores | nicht erfasst | 58 min | 511 km | 855 kg |
| 01.10.26, 14:50 | nicht erfasst | KJKAGulf Shores | 1 h 04 min | 517 km | 944 kg |
| 30.09.26, 19:57 | KNEWNew Orleans | nicht erfasst | 43 min | 355 km | 634 kg |
| 30.09.26, 12:28 | nicht erfasst | KNEWNew Orleans | 47 min | 387 km | 693 kg |
| 29.09.26, 12:41 | KBTRBaton Rouge | KRSNRustonStrecke → | 36 min | 262 km | 531 kg |
| 29.09.26, 11:05 | nicht erfasst | KBTRBaton Rouge | 33 min | 253 km | 487 kg |
| 28.09.26, 21:55 | KJKAGulf Shores | nicht erfasst | 1 h 02 min | 511 km | 914 kg |
| 28.09.26, 20:11 | nicht erfasst | KJKAGulf Shores | 58 min | 516 km | 855 kg |
| 27.09.26, 21:19Signal verloren | KSGRHouston | nicht erfasst | 46 min | 385 km | 678 kg |
| 27.09.26, 19:43 | nicht erfasst | KSGRHouston | 59 min | 457 km | 870 kg |
| 27.09.26, 16:45 | KOSUColumbus | nicht erfasst | 2 h 07 min | 1.179 km | 1,9 t |
| 26.09.26, 16:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 101 km | 147 kg |
| 26.09.26, 13:22 | nicht erfasst | KSGRHouston | 2 h 25 min | 417 km | 2,1 t |
| 23.09.26, 19:01Signal verloren | KOSUColumbus | nicht erfasst | 2 h 02 min | 1.112 km | 1,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N55DG
Wem gehört N55DG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „REYNOLDS TBM GROUP LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N55DG?
N55DG ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N55DG gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 12:48 UTC) war N55DG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N55DG von Baton Rouge nach unbekannt am 12.10.26, 22:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N55DG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 22 Flüge mit 26 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 23 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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