Flugverlauf · N55DG
KSGR → —
Houston → Signal verloren · 27.09.2026
Ankunft
Signal verloren
27.09.26, 22:05 UTC
- Flugdauer
- 46 min
- Strecke
- 385 km
- Maximale Höhe
- 25.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 678 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 22:21Signal verloren | KBTRBaton Rouge | nicht erfasst | 29 min | 222 km | 428 kg |
| 12.10.26, 21:06 | nicht erfasst | KBTRBaton Rouge | 31 min | 234 km | 457 kg |
| 12.10.26, 12:28 | KBTRBaton Rouge | KRSNRuston | 34 min | 259 km | 501 kg |
| 11.10.26, 20:51 | nicht erfasst | KBTRBaton Rouge | 32 min | 245 km | 472 kg |
| 09.10.26, 17:41 | KHEFManassas | nicht erfasst | 2 h 48 min | 1.496 km | 2,5 t |
| 09.10.26, 13:04 | nicht erfasst | KHEFManassas | 2 h 35 min | 1.538 km | 2,3 t |
| 01.10.26, 18:40Signal verloren | KJKAGulf Shores | nicht erfasst | 58 min | 511 km | 855 kg |
| 01.10.26, 14:50 | nicht erfasst | KJKAGulf Shores | 1 h 04 min | 517 km | 944 kg |
| 30.09.26, 19:57 | KNEWNew Orleans | nicht erfasst | 43 min | 355 km | 634 kg |
| 30.09.26, 12:28 | nicht erfasst | KNEWNew Orleans | 47 min | 387 km | 693 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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